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全新2015斯巴鲁WRX如何胜过传出的车型[视频]

2020-06-09 09:46:35来源:

斯巴鲁(Subaru)升级了具有性能优势的全新2015 WRX,使其比即将上市的车型更好。斯巴鲁和2013年WRX STI拉力赛车已连续三年获得美国拉力赛全国冠军。2015款斯巴鲁WRX可能是最好的量产车。斯巴鲁(Subaru)刚刚在下面发布了一个新视频,展示了新的2015 WRX在快速的泥泞道路上摔倒并弄脏。新的WRX附带什么功能,使其在赛道上表现出色?

全新的2015斯巴鲁WRX进行了许多新的升级,这使其在弯道上的泥土或干路面上的性能更好。它从下面的体系结构开始。它获得了完全重新调整的高性能悬架,车身侧倾减少了20%。改进后的高性能避震装置使驾驶爱好者可以更快地弯道而不会失去抓地力,坚固的一体式车身坚固了41%,这意味着弯道上的车身侧倾降低了20%。

它还具有更快的14.5:1转向比。较低的比率使转向系统具有更快的响应速度(您不必为了使车轮转向给定距离而转动方向盘的速度就足够快),这是跑车的理想特性。它还具有升级的前制动器,与前代WRX相比,其衰减能力高40%。

如果您要在泥泞的环境中玩耍,则必须具备斯巴鲁出色的对称全轮驱动系统。像AMG这样的大多数高性能汽车制造商都将只采用全轮驱动,因为它可以更有效地为所有四个车轮提供动力。这在道路和田径以及潮湿或干燥的条件下都可以很好地工作。斯巴鲁数十年来一直是该领域的领导者,2015年WRX得益于最新的全轮驱动技术。

如果您还没有听说过带有制动矢量的车辆动力学控制,那么您会。电子扭矩矢量(ETV)是提高驾驶和牵引性能的最新技术。该模块可提供无与伦比的驾驶体验,使驾驶员能够将WRX推向新的极限,同时提高安全性和稳定性。

性能爱好者应该为斯巴鲁WRX现在标配新的六速标准变速箱而感到兴奋。斯巴鲁在第一档和第二档使用了新的碳纤维同步器,并使用了短程变速杆来加快换档速度。

在WRX上,第一时间将提供带有换挡杆的选装Sport Lineartronic自动变速箱。这款全新的2015 WRX CVT提供了几种操作模式:智能,运动和夏普运动以及变速。它应该模仿传统的换挡点,让驾驶员感受到WRX的力量和性能。

在更具挑战性的驾驶过程中,WRX Premium车型提供的Sport Lineartronic CVT产生有级变速,给人以使用“ I”或“ S”模式的六个前进档速比的印象。在“运动锐利”模式下,驾驶员可以使用方向盘拨片换挡器,以实现更清晰的油门响应和八速关闭比的分级变速。虽然我们知道六速标准变速箱的性能如何,但评审团仍对新型Sport Lineartronic CVT自动变速箱表示怀疑。

如果您想知道全新的2015斯巴鲁WRX是否会胜过即将上市的车型,那么斯巴鲁对新性能模型的升级肯定会在污垢,湿路面或干路面上产生很大的不同。

观看全新的2015斯巴鲁WRX视频。