丰田因HiLux排气面临集体诉讼

Toyota HiLux，Fortuna和Prado配备了2.8升四缸柴油发动机，该发动机使用柴油机微粒过滤器（DPF）捕集废气中的烟灰。

HiLux等车辆在特殊的行驶条件下（例如高速公路驾驶）将排气系统加热到高温，从而清除过滤器中的堵塞物。

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通常不会在低速下清除过滤器，因为过热的排气系统可能会在越野行驶时在长草丛中引起火灾，这是所有三辆车都设计的功能。

作为2018年8月中旬更新的一部分，丰田在HiLux上增加了手动DPF燃尽按钮，如果未满足自动燃尽的正确条件，丰田将为客户提供清除过滤器的机会。

Bannister Law代表可能因DPF系统故障而导致性能降低或燃料使用增加等问题的客户采取行动。

该公司表示，发动机可能遭受了“磨损增加”，而“从排气管排放出的恶臭白烟”则是另一种副作用。

丰田发言人表示，该品牌“意识到在2015年6月至2018年6月之间售出的某些HiLux，Fortuner和Prado汽车有潜力开发出柴油颗粒过滤器”。

丰田在一份声明中说：“在2018年10月，丰田澳大利亚公司推出了一系列新举措，即客户服务运动，以解决潜在的DPF问题。”

“已经或正在与所有有潜在受影响车辆的客户进行信函联系，或正在与他们联系，请联系他们最近/首选的丰田经销商。丰田经销商将对发动机控制模块进行重新编程，确保DPF已再生并进行了烟雾测试。如果冒烟测试为阴性，则将更换DPF。如有需要，所有检查工作和更换将免费提供给客户。”

如果大量人在2015年至2018年之间制造的超过245,000辆HiLux，Fortuner和Prado车辆遇到了DPF相关问题，则潜在的集体诉讼可能会继续进行。

更多信息：班尼斯特·罗（Bannister Law），丰田（1800 869 682）