日产发布新GT-R系列

日产透露了其新GT-R系列的全部细节，包括两个新版本：Club Track和Egoist。

所有2011年款GT-R都具有更大的动力和扭矩，以及新颖的外观和内部造型以及新的空气动力学套件。3.8升V6发动机的功率增加到523bhp，达到6400rpm。峰值扭矩也增加到451lb ft，并且在3200-6000rpm之间可用。尽管增加了这些，燃油经济性和二氧化碳排放量也得到了改善。

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动态变化包括新的支撑杆，改良的弹簧系数，减震器和稳定杆以及改进的制动器，以减少衰减并提高制动力。还安装了更轻的合金轮毂，而其Dunlop SP Sport轮胎则采用了经过改良的复合材料以提高抓地力。

空气动力学的变化使下压力增加了10％。阻力系数也从0.27降低到0.26。新的较大的前保险杠和格栅开口有助于提高稳定性并降低空气阻力，同时还可以改善冷却效果。前部LED灯也安装在前面。

后方的变化包括新的保险杠和扩展的后扩散器。还安装了更大的排气装置，以及新的LED尾灯。有两个新的颜色选项。

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内饰方面的变化包括新的仪表板和碳纤维中控台，以及通风孔的镀铬装饰。增加了新的座椅，以提高舒适度和支撑力；黑色版车型会出现新的皮革灼伤。

SpecV GT-R具有与标准型号相同的功率输出，尽管通过超载功能将扭矩提高到466lb ft。SpecV的其他变化包括新的后刹车片，升级的Dunlop轮胎，甚至更轻的锻造铝合金车轮。

首次加入GT-R系列的新车型是Club Track版。该模型是专为赛车使用而开发的，“可让驾驶员体验GT-R的全部性能潜力”。增加了特殊的赛车零件，买家也将能够参加专门为Club Track所有者举办的活动，参加Club Track竞赛并接受专业赛车手的一对一培训。

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GT-R系列的第二个补充是更豪华的Egoist版本，最初称为SpecM。这款车型提供了更多的内饰颜色选择以及可根据驾驶员的驾驶位置精确调整的Bose音响系统。特殊的手工缝制皮革也提供给自我主义者。

自我主义者的特殊座椅采用feature缝皮革制成，并具有“增强的车身抓地性能”。自我主义者还增加了SpecV的碳纤维后扰流板，轻质合金轮毂和钛合金排气系统。

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