福特KA +长期测试评论：最终报告

当我第一次通过我们的新福特ka +的规格撇去，在与我们的时间开始时，一个问题是最重要的思想：“这辆车真的会达到每日英国驾驶的切割和推力吗？”

毕竟，它配备了一种自然吸气的1.2升发动机，发出了一个适度的83BHP - 我们的汽车是两个产出的更强大。

自从学到的以来，我所拥有的不是通过封面来判断一本书。几乎立即，KA +摧毁了这个想法，即不会达到处理我的日常通勤，购物旅行和频繁访问朋友和亲戚的任务。

我会在一瞬间来到（很少）的否定，但现在让我们看看Ka +对我印象深刻的所有方式。对于初学者来说，它的室内用嘉年华的零件箱中的众多位，所以它逻辑地布置并妥善组装。高大的屋顶线意味着也有空间达到了空间。

福特声称成年人不会觉得在后面痉挛，因为后腿室和足够的空间可以轻松地穿过后长凳。然而，当我在后面携带三大乘客时，他们将经验描述为舒适。尽管如此，两个成年人能够在舒适的背部长途跋涉;一个200英里的往返，船上有四个成年人留下了我们，没有人在旅途结束时遭受任何痛苦或痛苦。

政变德恩奇是KA +的底盘。当你在镇上的波特时，这个小车骑得很漂亮，但是当你想以更加精神的时尚开车时，它也很好，这归功于掌控和敏锐的转折。

这并不是说这是完美的。最薄弱的链接是发动机，在中档中咕噜咕噜咕噜。攀登陡峭斜坡时，这也不是那个勇气，这需要你努力工作齿轮箱以保持进步。然而，升高范围升高，ka +似乎更加紧急。

遗憾的只是一个五速的盒子。换档动作是光滑的，阳性，但第六率将会缓解发动机的负担。如果福特安装了它的辉煌的三缸生态发动机，它就会更好，而不是1.2。