传奇的：一百万英里的雪佛兰皮卡终于到期了

丹尼·哈德森（Danny Hudson）出厂后三年就购买了1973年的Chevrolet C10 454 Stepside，并于1999年停放了该车。这就是使他行驶100万英里的里程表更加令人印象深刻的原因。按照我们的数学，那就是23年的驾驶时间，这意味着他每年以150英里的块数行驶约43,000英里。当它破裂时，他修复了它。那就是造雪佛兰卡车传奇的原因。

9月，雪佛兰（Chevy）宣布在全国范围内推出新的《卡车传奇》计划，以庆祝首款量产雪佛兰卡车100周年。该活动旨在识别拥有里程表上超过100,000英里的皮卡，或在其一生中购买或租赁了多辆新雪佛兰卡车的客户。现在，该社区有来自美国各地的5400多名成员。

“我们对《卡车传奇》试点计划做出了令人难以置信的回应，并非常感谢分享他们故事的车主，”

雪佛兰卡车市场总监Sandor Piszar。“我们希望能收到全国各地客户的来信，并有机会向我们最忠实的客户表示感谢。”

会员权益包括丰富的经验，从前排音乐会座位到售罄的美国职业棒球大联盟赛事，以及新型号的早期预览。哈德森和他的皮卡车将于12月16日在得克萨斯赛车场上与这些传奇的车主和卡车一起参加比赛。

哈德逊C10一直是他的日常驾驶员，直到1999年。在那23年的时间里，当他的454掉落时，他安装了一些新的发动机-“三或四”-包括带有三种双桶碳水化合物的Corvette 427。它也有了新的车身，但是在从哈得逊的家乡德克萨斯州科西卡纳到沃思堡进行2.5小时的朝圣之前，仍然需要进行一些调整。排气被浪费掉了，床需要换新地板。

幸运的是，这位得克萨斯州绘图画家，65岁的哈德森（Hudson）完成了所有工作。他拥有GM Master Tech技术，并获得ASE认证，他几乎修复了所有东西，包括油漆和车身。在一个周末的时间里，他将427换成了自己的超大型两车位车库中的皮卡。

哈德森说：“事情将会破裂。”“我只是根据需要对其进行修复。”

卡车已经够老了，他甚至无法在垃圾场找到零件。例如，A / C控制面板来自新的Suburban。

哈德森说：“我需要重新接线，但这还不错。”

他在八英里赛道上（正式）比赛了一次。哈德森说，他对整个该死的地带进行了约翰·福特风格的倦怠。就非官方种族而言，有少数种族。在前往沃斯堡（Fort Worth）举行的古德吉斯（Goodguys）拖拽活动的途中，他驾驶了福特F-150闪电战。

“在那之后，我像NASCAR一样了解起草。我在他身后约50码处，追赶得如此之快，以至于要么不得不打他要么就转过身来。”他转过身来。

还有一次，他在装备那架427的同时遇到了一个大型道奇双重皮卡，并且“放进去，直到我再也看不到他为止。”他们在那里很开心。

一百年的皮卡车。多数民众赞成砍伐树木，运输树干和建造房屋。它有很多后院烧烤，游戏日的后挡板和游泳池。那么哈德森现在开什么车？2000年的雪佛兰Silverado Stepside行驶了50万英里。