2011梅赛德斯·奔驰E350 4Matic Wagon，AW驾驶员日志

新闻编辑格雷格·米格里尔：这是一款优雅的旅行车，具有运动性的操控感和冲击力，但价格昂贵。周末，我使用E350的机会有限，但这还不止是专职司机和通勤人员的任务。

V6是固体发动机。它在高速公路上反应灵敏，并提供可观的戳戳次数。一个主要的问题是，在初始加速过程中似乎存在一些滞后。如果可以的话，这是一个缓慢的第一步。否则，在高速公路上通过是没有问题的。转向非常轻巧，尽管要操纵长车驶入和驶出车道并通过弯道，这种感觉还是令人满意的。这可能是人们想要买杂货的原因。

美国人倾向于偏爱更立式的SUV，但是这种低矮的旅行车比大多数的驾驶乐趣更大。感觉就像一辆汽车，并提供运动动力。它也不是运动型轿车，但也不是灵车。此外，这辆梅赛德斯为驾驶员提供了坚实的道路，使他们能够热情地驾驶。

机舱内摆放着优雅的木质饰物和皮革。表盘外观优雅，环境照明增添了庄重的感觉。中等身材的男性背部有很多腿部空间和净空，而货舱空间很大。钣金非常锋利-我喜欢E级的线条和折痕，并且在旅行车迭代中一切正常。前大灯和尾灯也错综复杂且引人注目。这是一辆实用，美观的汽车，具有很多实用能力。

我连续第二个周末得到了这辆奔驰的劲舞，而这又主要是通勤和差事。但是，座椅的纯粹舒适感令我印象深刻。我能够找到理想的座椅位置并沉入皮革中，但仍然可以清晰看到道路。我也习惯了自动变速器的操纵杆换挡器，并对此感到满意。这是我最近记忆中驾驶的最舒适的车辆之一。

COPY编辑CYNTHIA L. OROSCO：这辆小型Benz货车很甜，具有Benz的豪华和便利性以及货车的载货能力。外部线条光滑，内部舒适典雅。所有控件都很方便，Comand系统非常易于使用。

动力顺畅而强劲，并保持强劲，这使得在高峰时段在高速公路上滑行成为一项简单的壮举。刹车坚固，可迅速平稳地停止工作；这里没有混蛋。而且，汽车的尺寸不但使您可以轻松地合并进出交通，而且还可以在公共停车场的狭窄地方进行机动。这辆车打破了所有与“货车”相关的传统观念。

编辑WES RAYNAL：我把这个婴儿炸了到密西西比州的特拉弗斯市，然后回去，我想不出一辆更好的车来代替这次旅行了。

它的速度快，坚如磐石，可以精确地指向您所要指向的位置，并且极其舒适，而且在稳定的70 mph至75 mph两种速度下，我都能达到25 mpg。

它也很实用，配备后视摄像头，电动后备箱门和第三排座椅（如果需要的话），我很喜欢这辆车。而且您必须爱Sirius卫星广播。没有它，我无法完成这次旅行。

2011梅赛德斯·奔驰E350 4Matic Wagon

基本价格：$57,075

测试价格：$66,890

动力总成：3.5升V6； AWD，七速自动

输出：268 hp @ 6,000 rpm，285 lb-ft @ 2,400-5,000 rpm

路缘重量：4,213磅

燃油经济性（EPA / AW）：19 / 21.7英里

选项：高级套装，包括Comand系统，硬盘，GPS导航，实时交通数据，语音控制，6GB音乐寄存器，高级声音，高清收音机，卫星收音机，带电缆的iPod / MP3接口，可加热的前排座椅，后侧侧窗遮阳帘，带有主动曲线照明的bixenon大灯，自适应远光灯辅助，LED日间行车灯，大灯清洗器，无钥匙进入（5,950美元）；黑色皮革（1,620美元）;轮组，包括18英寸AMG双辐合金轮毂，运动方向盘（$ 750）；钯银漆（720美元）;带按摩功能的动态多轮廓驾驶员座椅（660美元）；交流电源插座（$ 115）