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研究:愿意为Wi-Fi支付额外费用的购车者

2020-01-15 11:36:45来源:

AT&T和爱立信是一家通信技术和服务公司,已经进行了第二次年度全球联网汽车研究。数据是从未来三年可能在美国,德国,巴西,墨西哥和中国购买汽车的客户收集的。

根据这项研究,“汽车的连接性”包括无线互联网,允许某些应用程序(例如流音乐,具有实时交通更新的导航服务和餐厅服务)从仪表板运行。

在这项研究中,Wi-Fi热点可用性被列为美国客户愿意为自己的汽车购买的第一大功能;同样,美国消费者希望将其无线汽车连通性服务添加到共享数据计划中。

不过,我们想到了一些连接问题:

1.您可能会感觉到“老大哥”正在注视。

2.这可能是路上的巨大驾驶干扰。

3.随着技术周期的不断变化,该软件可能很快就会过时。

4.黑客总是有可能的。

“我们致力于帮助驾驶员和乘客提高驾驶安全性,舒适性和娱乐性。彭罗斯说:“即使在旅途中,我们的网络也随时为您服务。”

美国电话电报公司(AT&T)预测,到2017年底,其网络上将有超过1000万辆汽车。截至2015年第二季度,该网络已经有480万辆联网汽车用户。

通用汽车一直是AT&T成功的关键合作伙伴。2013年,通用汽车正式将AT&T设为其连接提供商,如今在美国和加拿大,超过一百万辆汽车配备了OnStar 4G LTE。

AT&T尚未透露与汽车制造商达成的任何交易将带来多少收入,但解释说它是通过与汽车制造商建立批发关系(按连接付费),通过与客户的每月服务计划以及通过软件更新来获利的。

通用汽车则在四月份宣布,预计未来三年将通过与OnStar 4G LTE交易产生3.5亿美元的收入。由于AT&T与其他八家汽车制造商建立了合作伙伴关系,因此可以肯定的是,该公司将在未来几年内成为汽车联网领域的重要参与者。