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奥迪在Silverstone WEC夺得LMP1赛事冠军

2020-07-02 07:53:14来源:
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奥迪运动队的乔斯特在与竞争对手保时捷和丰田的争吵之后,在银石赛道上悬挂了方格旗。

由MarcelFässler,AndréLotterer和BenoîtTréluyer驾驶的#7奥迪R18 e-tron quattro在克服罗曼·杜马斯(Romain Dumas),尼尔·贾尼(Neel Jani)和马克·利布(Marc Lieb)驾驶的#18保时捷919 Hybrid之后的第四个小时,在第46圈领先。保时捷在惠灵顿直道之前在路缘上犯了一个错误。

驾驶员切换后,法斯勒(Fässler)轻松领先72秒,但在试图超越后记标记的GTE阿斯顿·马丁(ATE Martin)时,因超出赛道限制而被停牌罚中。

这位瑞士车手选择加油,然后过了一圈才被罚。仅剩比赛15分钟,他的领先优势减少到8秒。

贾尼(Jani)的919 Hybrid(混合动力车)开始使用R18 e-tron,但比赛余地不足以使他成功。

在德国战车的背后,塞巴斯蒂安·布埃美(Sebastian Buemi)在他的#1 Toyota Racing TS040混合动力车中获得了第三名,与安东尼·戴维森和中岛一树共享。

排名第一的丰田汽车在比赛的最后阶段领先杜马斯/贾尼/利勃的保时捷,但是更好的燃油管理意味着当日本车队将赛车驶入维修区时,保时捷可以超越丰田。

保时捷排位赛的优势在比赛开始后的90分钟内消失了,当时马克·韦伯(Mark Webber),布伦登·哈特利(Brendon Hartley)和蒂莫·伯恩哈德(Timo Bernhard)驾驶的#17赛车牺牲了其10秒的领先优势,并进入维修站进行了计划外的停车。韦伯跳出赛车,因为变速箱问题阻止了它重新参加比赛。

排名第8的奥迪姐妹由于车身损坏而浪费了时间,延误了7分钟,使卢卡斯·迪·格拉西(Lucas di Grassi),洛伊克·杜瓦尔(LoïcDuval)和奥利弗·贾维斯(Oliver Jarvis)的R18 e-tron quattro在第二排排位赛中获得第五名。

丰田赛车获得了强劲的积分,亚历克斯·沃兹,史蒂芬·萨拉辛和迈克·康威的第二名TS040 Hybrid击败了第八名奥迪获得第四名。丰田车手安东尼·戴维森(Anthony Davidson)在银石城(Silverstone)承认丰田汽车的劣势,并指出轮胎老化程度更高的电路对车队更有利。

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比赛冠军马塞尔·法斯勒(MarcelFässler)说:我必须说(与贾尼(Jani)的战斗)是我一生中最好的战斗之一,今天我真的很喜欢这场比赛。我必须说,Neel提供了空间,这很公平,我认为我们一起比赛很好。