斯蒂格：我开过的五辆最差的车

无论您对某些人的看法如何，只要深入研究，大部分时间都可以找到兑换功能。毕竟，鲁尼可以踢足球。但是，在汽车的银河系中，有时只有一盒火柴能兑换一台机器。这些年来，我已经跳了一些探戈，伴着美丽的铃铛，但我也记得开车。

事实证明，一个品牌的汽车糟糕透顶，以至于我开车时都会大声发誓并打方向盘。我将处理我的“有史以来最差的五辆汽车”列表中的最后一个。

我将从我驾驶过的最糟糕的超级跑车开始，它也是最漂亮的超级跑车之一。阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）8C的外观表明她在那条红色连衣裙的下面系了一条吊带。她那沙哑的V8声音向您耳语，说450马力（336千瓦）已准备好用羽毛feather痒您的脚趾，而100 km / h的速度将在四秒钟之内到来。

我与8C的约会是在Fluela Pass上进行的，Fluela Pass是一条高山公路，通过无止境的发夹弯和弧形扫除机蜿蜒穿过瑞士阿尔卑斯山。您可能会称其为汽车处理能力的通过仪式，因为持续不断的扭曲使制动和悬架工作变得十分困难，而丝毫的错误意味着会被分配到沟壑中。

踩下8C的制动踏板令人困惑，因为制动器似乎在操纵转向。悬架太松了，汽车的重量感觉就像它停留在上一个弯道在您进入下一个弯时所靠的车轮上一样。因此，踩刹车会导致突然而危险的重量传递。

坚硬的悬架剧烈反应。当您进入一个角落时，随之而来的打滑令人jaw目结舌，因为8C抬起裙子，露出的是它答应的褶皱蕾丝，而不是一套婚礼用具。

接下来是一辆看起来像是在核冬天出生的汽车。变形的new和水泥搅拌机之间的十字架。

菲亚特Multipla挤在后排的三个座位的后排中，排成两排，但这使她成为了一个很大的单位。时速达到12公里时，花了12秒，但并没有表现得太差，但您看上去却呆滞了。

名单上的下一个是一堆可怕的金光闪闪，他们敢称自己为4x4：凯迪拉克Escalade SUV。“ Platinum”模型将可怜的22英寸镀铬辐条合金和有色玻璃窗提起，以期吸引毒贩。在城镇周围，它会积极排出燃料，如果您甚至建议将其从公路上撤下来，也可能会造成伤害。

当我们确实将其指向最适度的战es时，在球童触底并卡住之前，车轴像白霜一样晃动。仔细检查后，我们发现具有基本外观的布线已与车辆分离，并悬挂在轮罩上，以及先前将所有部件固定在一起的胶带。真可怕

美国在新的道奇充电器上产生了另一个重大失望。我们等了30年，Charger才像1968年Bullitt追逐时一样飞回我们的生活。

新的Charger于2005年问世，其重量轻，功率适中和自动变速箱不堪一击。在经典翻拍方面，唯一看起来正确的制造商是雪佛兰和Camaro SS。

结局已近。启示录。三个小字母概括了车辆设计的最差表现：T-V-R。它们全都是可怕的，不可靠的，并且被手工胶粘在一起，但最引人注目的是TVR萨加里斯。

它没有门把手。要打开门，您按下了后视镜下方的一个按钮，并祈祷电子设备工作正常，因为在许多TVR上它们都不起作用。座椅是Houdini发明的，换档需要您脱开肩膀。

当您达到速度时，车身上毫无意义的准空气动力学特征会剧烈震动，并且很快就会发生。从零到100公里/小时仅需3.8秒。

它没有ABS或牵引力控制装置，通常会吸引我的赞誉，但操作却如此诱人。人类对汽车有一种与生俱来的感觉，这可能是在几千年的骑马平衡中发展起来的。

萨加里人向您的直觉告诉了猪肉们。在转弯时，发动机在前轮上的重量使它疯狂地俯仰，我无数次飞了出去，不知道为什么。如果这是所谓的“专业”的结果，我可怜那个整周都打磨过的人，然后才去星期日开车。更糟糕的是，杰里米·克拉克森（Jeremy Clarkson）喜欢它。我休息一下

本·柯林斯（Ben Collins）是一位赛车手，前世曾担任Top Gear的Stig。