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自2007年以来录制了最高的车辆犯罪

2021-12-04 18:24:11来源:

2016年,车辆犯罪率达到九年峰,今年历史较近3.06亿美元 - 自2007年指出333万以来最高。

该峰值由保险杠的一年推动,以加速违法行为,记录2.15米 - 超过2015年的28,000人。许可证,保险和记录保留违法行为也在2011年以来最高,2015年增加了31,000。

尽管PS较高,但有几个车辆犯罪领域跌倒了。自2000年代初以来,事故犯罪稳步下降,虽然自2009年以来,危险,粗心,醉酒驾驶驾驶驾驶失明跌幅超过四分之一,但记录了大约80,000次犯罪罪行。

盗窃和未经授权的车辆违法行为也在2013年,2014年和2015年的高原结果之后的新低。这些罪行在2005年的一半左右。

Iam Roadsmart Neil Greig政策和研究总监:“不幸的是,这些PS表明我们仍然有很长的路要走,以便在饮酒和驾驶中作为社会不可接受的方式。

“虽然超速罚球量的数量的一些增加是由报告方法的变化引起的,随着驾驶员意识课程的改变 - 现在已经被证明可以减少重新脱核 - 现在包括在内,但毫无疑问,超速仍然是一个主要的安全关心。

“教育和宣传活动仍然需要资源,以驱动家庭的信息,即道路安全与个人责任一样多,因为它是关于新的执法方法。”

批评者已经快速指出,随着警察号的话题是热门辩论的话题,这些下降的数字可以简单地反映被捕者数量而不是犯罪的罪犯。

“减少PS是缺乏警察的强烈指标,这就是为什么我们对看到那些人失望的原因。我们知道人们更加推动的情况并非如此。在那里有较少的交通警察和主要指标,这是减少被收取更严重的罪行的人数。“格雷格说。

据司法部的说法,对那些被捕获的超速的起诉和定罪是在十年中最高的最高原因,获得了183,000人被起诉,168,000人被定罪。Greig将更高的超速起诉归因于更多速度相机,尽管他们解释说它们并不总是最好的解决方案:“平均摄像机的有趣是合规性高。我们将来会看到更多的平均摄像机,但问题比传统的速度相机更昂贵。然而,解决超速的问题,我们认为人员和公司仍然存在司机培训的更多责任。太多公司只是不要培训他们的司机或实施他们的驾驶政策。“

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