日产降低叶子价格$ 6,400

日产汽车在2013年将其缓慢销售的Leaf电动汽车的价格降低了6,400美元。包括目的地费用在内，Leaf起价为29,650美元，在获得最高联邦税收抵免后，最低为22,150美元。日产汽车公司表示，在全部套用之后，国家信贷可能将油价推低至18,800美元。

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如前所述，基本价格为您提供了Leaf S，Leaf S是一种新的修剪级别，位于SL之下。Leaf S缺少新型的6.6千瓦车载充电器，该充电器可让EV在220伏2级充电器上充电仅4小时。在S上为可选，在SV和SL上为标准。没有更快的充电器，Leaf S可以与去年的3.6千瓦充电器媲美，后者可以在一夜之间充满电。

Leaf S的其他删除包括合金轮毂，7英寸仪表板显示屏，巡航控制系统，导航系统和立体声系统的六个扬声器中的两个。但是，EV仍然具有蓝牙连接，自动气候控制，电源配件，带按钮启动的无钥匙进入功能以及加热的前后排座椅。

其他装饰的价格也下降了。Leaf SV现在的售价为32,670美元，不含税收抵免。主要的附加功能包括带有导航系统的7英寸仪表板显示屏，更快的车载充电器，16英寸合金轮毂，巡航控制系统和Pandora立体声集成。Leaf SL的售价为35,690美元，不含税收抵免；主要新增功能包括真皮座椅，17英寸合金，3级DC快速充电端口和雾灯。

相比2012年，SV和SL配备了相似或改进的设备-例如，尽管价格较低，但去年的Leaf SL上没有皮革装饰和17英寸的轮毂。与2012年Leaf SV和SL相比，价格分别下降了3,380美元和2,410美元。SL的选件包括Bose立体声音响和Nissan的Around View Monitor（以前无法使用）。

Leaf怎么这么便宜？归功于其构建位置。从2013车型年开始，该车来自日产位于田纳西州Smyrna的工厂，可实现本地采购，并避免日产受到日圆汇率波动的影响。

尽管如此，Leaf在销售方面还有很长的路要走。日产汽车最初预计在美国的年销量为20,000，但该公司去年的销量仅为9,819，这是连续第二年销量未能突破10,000。

日产首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）周一在底特律举行的2013年北美国际汽车展上对记者说：“我不想给你印象，唯一要纠正的是价格。”但是在美国生产汽车可以使汽车制造商免受汇率波动的影响，这代表了“部分答案”。

戈恩说：“希望日元的障碍减少，我们应该处于相对良好的状态，可以与包括叶子之类的所有日产汽车竞争。”

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