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[不是TiVoSafe]赛车亮点-多么周末!

2020-04-19 08:46:29来源:
美国勒芒系列:

ALMS在风景如画的马自达赛车场Laguna Seca结束了2005赛季的盛况,并增加了LMP1和LMP2类别的几辆原型车,以及GT1的两辆阿斯顿马丁车队加强了场地。新人在原型车类中名列前茅,下田和奇尔顿的Zytek很快就赢得了LMP1,在卢尔和马森的驱动下,同样令人印象深刻的保时捷RS Spyder(如图)在LMP2的首次比赛中获胜。Pirro和Biela的LMP1奥迪R8以第二名获得了方格旗,并获得了另一个奥迪三连冠的赛季-车手,车队和制造商的冠军。在LMP2中,Intersport Lola遇到了机械故障,但记录了足够的圈数,从而锁定了Clint Field。的车队冠军和车手冠军。

ALMS GT1比赛是一场燃烧的比赛,阿斯顿·马丁,阿维·马丁,Corvettes,玛莎拉蒂和萨利恩在比赛开幕时从头到尾地决斗。贝雷塔(Beretta)和加文(Gavin)的轻巡洋舰(Corvette)不到一个小时的路程就从阿斯顿·马丁(Aston Martin)领先,赢得了比赛以及车手,车队和车队的冠军。GT2比赛以保时捷(Porsche)当领先的Panoz进站加油时,Long和Bergmeister最终在不到10分钟的时间内获得了领先。保时捷车队还获得了本赛季的车手和车队冠军。SPEED世界挑战赛:SWC在拉古纳塞卡(Alguna Seca)加入了ALMS,参加了赛季的最后一场比赛。?疯狂的麦克斯?帕皮斯(Papis)赢得了凯迪拉克的GT比赛,安迪·皮格里姆(Andy Pilgrim)排名第四,为凯迪拉克赢得了第一个冠军。在房车比赛中,安吉洛内(Angelone)的奥迪(Audi)利用其四轮驱动(AWD)在湿滑的赛道上独领风骚,坎宁安(Cunningham)的第二名Ac歌(Acura)赢得了冠军。本周末,NASCAR管理层有机会展示如何处理美国大奖赛式的轮胎问题,结果并不理想。回顾一下历史将为舞台做好准备吗?早在5月,劳斯赛车场(Lowes Motor Speedway)的杯赛就受到轮胎故障和撞车的困扰。固特异(Goodyear)计划于10月在LMS举行第二场比赛,因此在第一场比赛后,赛道没有进行轮胎测试,并且在本周末带来了与5月份相同规格的轮胎。同时,赛道拥有者将颠簸的地面打倒了。在9月的新赛道测试期间,至少有两辆由Chase赛车手驾驶的Cup赛车被撞毁,这使我们到了这个周末。星期五晚上的布希(Busch)比赛看到许多警告标志和两个红旗,许多汽车由于意外轮胎故障而坠毁。固特异归咎于右下轮胎故障是由于高下压力的Busch汽车后扰流板,以及较高的速度在较平滑的赛道上造成的。预计下压力杯较低的汽车还可以。到周六晚上,尽管越来越多的证据表明固特异带给夏洛特的轮胎(轮胎在5月的比赛中充其量是微不足道的)并没有达到新赛道表面更高的速度,但纳斯卡掷骰子并开始了新的赛道。争夺黄金时段电视观众。不好的举动。轮胎立即开始失效,将一车接一车地送入墙壁,并导致创纪录的警告时间和红旗停车,以清理累积的碰撞碎片。最长的绿旗行驶时间是30圈,这显然是轮胎的极限,即使许多驾驶员很轻松地尝试保存轮胎和汽车。幸运的是,Cup赛车的庞大结构和SAFER障碍确保了没有人受到严重伤害,但比赛是个玩笑。在比赛后期,车队追问杯赛积分榜领头人托尼·斯图尔特(Tony Stewart)时,他是否需要做任何事情来改善自己的赛车状况?我需要续签我的人寿保险单,以告诉你真相。我只是等不及这件事结束了,所以我可以离开这里,希望不会受到伤害。后来他在轮胎放开时在领先时失事了。吉米·约翰逊最终获胜,与托尼·斯图尔特并列并列追逐席位,在追逐赛中还剩下5场比赛。车手的冠军费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)在迈凯轮-梅赛德斯(McLaren-Mercedes)之前为雷诺赢得了胜利?基米·莱科宁(Kimi Raikkonen)为雷诺赢得了当之无愧的冠军。在早期的安全车竞赛中,雷科宁的一站式加油策略遭到鱼雷袭击,因此他从未能够提出严峻的挑战。Andretti-Green车手Dario Franchitti在AGR队友Tony Kanaan之前在加利福尼亚赛道上获胜。AGR资深车手Dan Wheldon已锁定系列冠军。

MotoGP:从读者的评论来看,我们不仅仅认为MotoGP是周围最有趣的赛车形式之一,而不管每辆车的车轮数是多少,而且本周末的比赛并没有让人失望。2005年冠军瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi)本周末在澳大利亚大奖赛上赢得了本赛季的第11场胜利,领先于年轻的美国人尼克·海登(Nicky Hayden)。这次胜利使雅马哈获得了总冠军。