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记住14位在2018年去世的汽车行业人物

2020-01-05 08:34:02来源:
纪念14位在2018年去世的汽车行业人物

通用汽车,Penske汽车集团

罗杰·彭斯克(Roger Penske)认为基茨米勒对他公司的成功至关重要,特别是在西海岸。Kitzmiller在凯迪拉克(Cadillac)工作了44年,升任其西方市场总经理。1993年离开通用汽车后,他加入Penske集团担任副总裁。彭斯克说:“如果不是杰里,我们就不会在加利福尼亚作为经销商。”他于1月8日享年84岁。

布莱尔·汤普森

通用汽车

汤普森(Thompson)帮助奠定了德尔福汽车(Delphi Automotive)的基础。在升任通用汽车集团副总裁后,他合并了15个零件部门,该零件部门于1994年成为汽车零部件集团。1995年,ACG更名为德尔福汽车系统公司; 1999年,德尔福被通用汽车公司(GM)拆分为一家独立公司。汤普森于1月29日逝世,享年89岁。

汤姆·本森

汽车经销商

长期的汽车经销商以及他的故乡新奥尔良圣徒和鹈鹕的所有者,积累了一个帝国,该帝国的鼎盛时期包括得克萨斯州,路易斯安那州和南卡罗来纳州的27个经销店,以及一群银行和一个新奥尔良电视台。他于3月15日享年90岁。

韦恩·许曾加(Wayne Huizenga)

自动化

Huizenga创立了AutoNation公司,从而改变了美国汽车零售业的格局。他不是汽车经销商,但他在1996年推出AutoNation作为二手车超市连锁店来与CarMax竞争时,看到了巩固零售业务的机会。如今,AutoNation已成为该国最大的新车零售商和那个时代成立的最大的公共经销组织。他的其他业务包括废物管理,Blockbuster Video和迈阿密海豚,佛罗里达黑豹和佛罗里达马林鱼体育特许经营权。他于3月22日享年80岁。

托尼·凯恩

联邦公路管理局

凯恩(Kane)从1994年至2001年担任联邦公路管理局(Federal Highway Administration)的执行董事,在其长期职业生涯中一直担任该职务。他在2001-13年担任非营利性的美国国家公路和运输官员协会的工程和技术服务总监。他于5月15日享年72岁。

加里·佩里纳

通用汽车,卢塞恩国际

在1993年创立卢塞恩之前,佩里纳(Perina)在通用汽车工作了大部分时间。该公司生产铸件,冲压件和锻件。他于5月15日去世,享年73岁。

鲍勃·伯格

通用汽车

汉堡·洛林·舒尔茨

国际妇女汽车协会

舒尔茨领导了这个非营利组织,该组织为长期以来被视为“老男孩俱乐部”的行业中的女性提供奖学金和建立联系的机会。1999年,汽车名人堂授予她杰出服务奖。她于6月25日享年88岁。

汤姆·米格纳内利

日产福特

米格纳内利(Mignanelli)是前林肯·汞(Lincoln-Mercury)的总经理,他是1990年在美国日产(Nissan)获得首席执行官头衔的第一位美国人,突破了长达数十年的玻璃天花板,该天花板一直使日本高管负责。在担任首席执行官的艰难的三年任期内,他以积极进取的方式推动变革,这是他公开承认的。“我没有太大压力。我给,”他曾经告诉《商业周刊》。他于6月30日逝世,享年73岁。

埃德·穆利纳克斯(Ed Mullinax)

马利纳克斯汽车集团

长期的俄亥俄州汽车经销商在1970年代率先提出了单价无障碍销售方法。此举是一种消除购车体验中主要矛盾的策略,此举引起了其他经销商的注意,他在1990年代的门店成为AutoNation的关键组成部分。在他开始保单的那天,经销店在开业后的头五个小时内售出了40辆汽车。他于8月4日享年85岁。

艾瑞莎·富兰克林

艺人

戴维斯(Davis),亲吻小比尔·福特(Bill Ford Jr.)和富兰克林·唐·帕诺兹(FranklinDon Panoz)

设计师,赛车先驱

如果帕诺兹不敢冒险,我们就不会拥有美国勒芒系列赛或三角翼赛车,这是他的众多成就之一。扎根于制药行业,他并不特别喜欢赛车甚至汽车。有人告诉他,搭载美国V-8发动机的前置发动机汽车在勒芒24小时耐力赛中再也不会具有竞争力,他敢于做到这一点,在1997年监督GTR-1的开发, NASCAR风格的福特V-8。他于9月11日享年83岁。

伊芙琳·戴维斯(Evelyn Davis)

激进投资者

几十年来,自称为“企业丛林女王”的公司成为大型公司年度股东峰会的固定装置,针刺了通用汽车,福特和克莱斯勒的高层管理人员。在她令人难忘的时刻中,她曾经告诉当时的福特首席执行官艾伦·穆拉利(Alan Mulally),尽管他不是一个“长相不好的人”,但你应该回到波音,我们应该让我的国王比尔·福特(Bill Ford)回来担任董事长并再次担任首席执行官。她于11月4日享年89岁。

塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)

菲亚特克莱斯勒

这位黑人男子挽救了菲亚特和克莱斯勒,并创立了一家全球汽车制造巨头。他在7月25日66岁时因手术并发症而屈服,正结束着非凡的职业。

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