是的，现代汽车正在考虑以“ Vision N”概念为灵感的超级跑车

现代汽车的阿尔伯特·比尔曼（Albert Biermann）解释说：“我们未来的车型阵容将包括充满动力的性能导向型和具有赛道功能的汽车。”他的正式头衔是这家韩国汽车制造商的性能开发负责人，但作为宝马M部门的前负责人，您可能会更了解他。

比尔曼去年年底移居现代。在担任现代汽车性能开发和高性能汽车部门主管（我们在法兰克福见过的“ N”子品牌）的新角色中，比尔曼告诉Top Gear，他对高性能现代汽车的愿景将在两方面产生第一批成果一年的时间，并且有一天可能会推出一款合适的，成熟的超级跑车。

当被问及带动现代N战役的潜在光环超级跑车时，就像宝马M1时光倒流一样，比尔曼告诉TG：“是。当您在法兰克福的展位上观看Vision N 2025时，这就是我们的愿景。是的，将来某个时候，我们将更加接近这一点。

“我们必须为从现在到Vision N 2025的一切做好准备。他走的路很长，但我们要走。”

该名称也暗示了潜在的时间范围，因此请不要屏住呼吸。目前，这只是迈出的第一步，但是Biermann和他的团队正在为现代的新表演部门策划一次雄心勃勃的旅程。

他告诉我们：“我们没有以马力或加速时间来定义'N'品牌。”“首先，驾车必须很有趣–有人说，'驾车的快感'。您在车上的感觉，反应，与您交谈的方式……您可以享受它。

他说：“我们并没有比别人多拥有两匹马力，我们不在乎。”“但是它必须具有跟踪能力。它需要实质。我们在高强度钢方面拥有自己的专业知识，并且我们的汽车的扭转刚度正在增长，这对于我们的NVH和改进而言非常重要。我不在乎再重几公斤。对于N个子品牌的汽车，这是我们需要的强大基础。”

Biermann没有透露哪个将是第一个佩戴N性能徽章的现代汽车，但是他指出，它不会在整个范围内使用。他告诉TG：“我们不会在所有汽车上执行N程序。”“这取决于客户的去向。”

因此，将有N辆汽车位于“老牌高性能汽车”（他不愿透露哪辆）和其他汽车的中间。“一旦他们驾驶了[N辆汽车]，很明显，尽管马力可能不存在，但乐趣就在那里。这就是全部。”

Biermann说，N体验是关于“教育”客户。“我们的客户才刚刚开始以高性能为起点。我们必须教育和发展他们，我们必须引导他们进入我们的表现方式。”

这种性能最终可以解决宝马的M部门，Merc的AMG和Nismo等问题，但可能会减少现金支出。Biermann解释说：“该食谱以不同的方式适用于许多人，但我们将在更实惠的水平上为更广泛的受众提供高性能，而不仅仅是那些可以花那么多钱的人。我的意思是，您真正需要多少马力才能玩得开心？”

现代的WRC计划也将有更大的突破。他说：“您知道WRC的性能已经相当高，但是物理原理几乎是相同的，在赛车环境中工作对我们的工程师来说是很好的培训和教育。我们肯定会利用我们的比赛历史和活动来了解更多信息。”

并不是说Biermann需要学习很多东西：在BMW任职31年期间（在2008年接任M的负责人），他负责了包括旧V8 M3和1M Coupe在内的项目，并迎来了宝马M的涡轮增压时代。汽车。

他告诉TG：“第一步我们不能太疯狂和疯狂。”“跳一下就热身了。然后还有更多。”

那可笑的N 2025倒计时之一。2017年，第一辆“ N”辆车。请告诉我们Biermann先生对现代系列应该采取的措施...