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乌姆森:我们不能接受现状

2020-01-05 15:36:27来源:

本文摘自4月13日在纽约与曼哈顿研究所亚当·史密斯学会(Adam Smith Society)合作开展的关于“ All Hail the无人驾驶汽车”议案的辩论,该议案是非盈利性辩论系列《美国智慧广场》的一部分。整个辩论即将在公共广播电台播出,现在可以在Intelligencesquaredus.org上收听。

在美国,每年约有40,000人死在道路上。这大约相当于每周有四架波音737 Maxes从天上掉下来。愤怒在哪里?

现状被打破得令人难以置信,我们有机会对此做些事情。好消息是,其中有96%的事故是由于人为错误造成的,人们在方向盘上犯了错误。现在,总的来说,人类确实是非常好的驾驶员。故障率大约是每1亿英里1.5,但是这仍然是一个惊人的数字,而我们发生这些事故的原因是人们喝酒,分心和疲倦。现在我们的反对者可能会争辩说我们应该做的是我们应该告诉人们不要这样做,对吗?“嘿,别在车上累了。你知道的,不要检查手机。禁令的挑战就是行不通。因此,我们需要找到一种方法来采用其他解决方案,在这种情况下,解决方案非常接近,那就是无人驾驶自动驾驶汽车。

但是让我们问为什么人们在车上做这些事情。从根本上讲,人们真的不擅长估计风险及其能力。事实证明,超过80%的美国人认为他们是高于平均水平的司机。考虑一下。其次是时间很宝贵。这是您无法真正购买更多的一件事。因此,当我们有机会从口袋里掏出手机,在沉闷的驾驶中沉迷于某种有趣的事情时,我们这样做会给自己和公众带来极大的风险。同样,这项技术可以提供帮助。这是其目的,以减轻驾驶的乏味。

这样做需要付出非常大的人力成本,同时也要付出巨大的经济成本。美国人平均每天上下班约55分钟;大约有1.28亿人这样做。如果乘以我今天所查询的美国平均小时工资(约合28美元),这意味着我们每天要花费30亿美元来享有上下班和讨厌生活的特权,并拥有一辆宝马的混蛋切断你因此,任何说他们不喜欢通勤的人,我们都可以为他们解决。想象一下,那些一天结束时回到家中的人们,不是在诅咒他们刚刚的经历,而是有机会有效率地利用这段时间,或者有机会看书,放松或进行辩论。它本来可以更有趣,也可以更好一些,我相信数百万的合作伙伴会喜欢上它。因此,对我而言,我的观点不应该是“我们会为无人驾驶汽车欢呼吗?”这是“我们真的接受成本和生命损失,并接受现状吗?”

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