间谍射击：2008保时捷911 GT2

该死的。保时捷确实有把我们逼疯的诀窍。在996 911系列不断发展壮大的同时，997的出现却立即改变了我们的想法。基本型Carrera与S一起使用，其3.8升Flat-6额外增加了40 hp的动力和很多笑容。当然，Turbo很快问世，并将这些模型引爆了水面，立即成为我们的最爱。也就是说，直到GT3出现并让我们怀疑为什么我们首先需要所有这些额外的重量甚至是涡轮增压器。正如我们确认对新款997 GT3的热爱一样，保时捷也推出了RS。我们感到有些矛盾，但是在两周内看到其中两个确认了RS比“常规” GT3还要热。与997 Turbo相比，这些性能经过改进的性能使它们看起来几乎像行人一样，这些履带调校的型号不仅降低了Turbo的性能，而且还为荣耀锦上添花。但您只知道有些人希望在同样聚焦的履带中使用相同的Turbo踢机。输入GT2。对于保时捷爱好者而言，这并不是什么新鲜事物，它们一直是保时捷最臭名昭著的作品之一。最初的993 GT2的数字可能会使许多超级跑车都脸红，因此被称为“寡妇制造商”，因为它倾向于对不平稳的驾驶员输入进行剧烈反应。但是，只有非常认真的人以18万美元的价格签约。然后，保时捷设法用996 GT2驯服了野兽。表现依然凶猛，但驯化的举止略显些。好了，该看看摆锤是否会朝着野孩子摆动。在这里，我们可以看到汉斯·莱曼（Hans Lehmann）在寒冷的天气测试中捕捉到的2008年保时捷911 GT2原型机的谍照。尽管右侧的剪切图像集中在具有浮动转向信号和较大开口的经过修改的前面板上，但完整尺寸的照片（可通过单击阅读链接获得）展示了巨大的固定翼，巨大的制动器，内置防滚架和足以让我们期望挡风玻璃上贴有Saleen贴纸的板条。幸运的是，这些可能只是迷彩。尽管没有确切的数字发布，但我们预计这款车在今年晚些时候首次亮相时至少会达到500 hp。毕竟，“常规” Turbo现在在其行李箱中装满了480个小马。[资源：直线]