2019本田CR-V：我们喜欢的6件事（还有6件事不多）

本田的CR-V是紧凑型SUV的先驱，即使在小型SUV的热门市场吸引了更多竞争对手和更激烈竞争的情况下，它仍然是领先者。如此之多，以至于最近的Cars.com紧凑型SUV挑战赛比较了七个部门的领导者，发现他们非常接近，没有一个SUV胜任这一领域，也没有臭味。

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但是每个人都有自己的优点和缺点，因此您需要购买最有价值的东西。总体而言，2019年的CR-V是一款平衡性很强的SUV，可以提供很多东西，而且在某些领域，最新的竞争对手已经赶上了它-或以新功能通过了它（请参阅此处的完整评论）。在非常接近的挑战赛中，CR-V排在中间，但如果其实力满足您的需求，它仍可能是赢家。

以下是Cars.com编辑所发现的2019年本田CR-V的亮点（和更少的灯光）：

我们喜欢什么1。美元里程

CR-V汽油行驶里程因其尺寸和性能而令人印象深刻，尤其是如果您没有在底盘LX底部水平的引擎盖下找到基本的2.4升四缸发动机。所有其他CR-V都配备了涡轮增压的1.5升四缸发动机，功率更大，效率更高。它的输出功率为190马力，功率为184 hp，EPA额定功率为30 mpg，带前轮驱动，基本发动机为28 mpg。两者都放弃了1 mpg的全轮驱动，分别达到了29 mpg和27 mpg的速度。

CR-V甚至比实验室的额定值还好，在现实世界中达到了这一里程。在挑战赛的约200英里公路旅行里程测试中，我们的全轮驱动顶级CR-V Touring观测到平均28.5 mpg，仅次于顶部的半英里评级为2019丰田RAV4，并击败了其他五个。

2.乘客室

前舱宽敞通风，视野开阔。但是您也可以说其他一些话。更值得注意的是后座的舒适性，很难获得。尽管后排座椅略微倾斜，但它却不会像某些人那样滑动，即使如此，它还是设法成为竞争对手中最舒适的后座之一。既有足够的腿部空间，又有足够的头部空间，同时仍然具有足够高的座椅坐垫，使成年人可以正常坐下，而不是像RAV4这样的人会屈膝。

3.你拖拉？CR-V是否

CR-V是后座货舱的领导者，即使没有滑动后座也无法从后座借用空间。规格表提供了39.2立方英尺的座椅后方空间，我们的实际货运测试证实这确实是可用空间。放下60/40拆分的折叠式座椅靠背可打开75.8立方英尺。提升门也很大，提升高度较低。

挑战法官乔·维森菲尔德（Joe Wiesenfelder）说：“即使后排座椅是固定的，而不是滑动的，但按我们的测量，CR-V的货运量最大-不会损害乘客的腿部空间。”

4.您的东西的空间

靠近仪表板的小型货车式变速杆为宽敞的中央控制台提供了空间，中央控制台的前部装有大型设备箱，滑动扶手可容纳多个驾驶员，并且配置良好。储物箱有一个自动存储的托盘/分离器，可以在托盘就位的情况下留出多个空间，也可以将其打开以吞噬中等容量的钱包或笔记本电脑。唯一的怪癖：门口袋可能更大。

5.它不是轻率的，而是指向您要指出的地方

虽然它不是运动型轿车，但CR-V却能提供灵敏的操控性，并且不会像现在这样高。此外，当您要改变方向时，其转向具有良好的反馈和精度。它在我们的多车对比测试中仅次于大众Tiguan，在处理方面排名第二，这反过来又有可能挑战马自达CX-5作为紧凑型SUV处理的基准。

6.钱

CR-V为美元提供了许多周到的家庭功能和便利功能，尤其是在第二级EX装饰级别及更高级别的情况下。除了基本版LX以外，全套标准的安全和驾驶员辅助技术（包括自动制动和自适应巡航控制）都是标准配置（即使不是可选配置，也是通过该标准的另一个原因）。在我们挑战赛的高端版本中，即使是全选的AWD Touring的价格也仅次于2019年的现代图森，是同类产品中价格第二低的。

我们不喜欢的东西1。多媒体混乱

CR-V老化的多媒体系统从来都不是很好，现在远远落后于竞争对手系统的日益成熟。它具有复杂的菜单，需要太多步骤来完成常用功能，并且仍然具有难以使用的纤巧触敏快捷按钮。2017年重新设计中增加的物理音量旋钮只是创可贴。而且很慢。在我们的Challenge测试中，CR-V是唯一配备Android Auto的模型，该模型要花费多达一分钟的时间才能重新连接到Samsung Galaxy智能手机-两次完全失败。公平地说，至少它具有Android Auto，而2019 RAV4仍然没有。

2.加速犹豫

CR-V总体上具有竞争力，但尽管具有涡轮增压和马力，但它从一站式就落后了。

Wiesenfelder说：“踩踏板，两到三秒钟几乎什么也没做。”“只要您不向迎面驶来的路口左转，您可能不会注意到它，但要知道，上一堂课可能会令人毛骨悚然。”

3.无级变速

您可能不在乎。现在，一些竞争对手也拥有这些提高里程数的无级变速自动变速器，而且销量并未因此受到影响。而且CR-V的性能远不及最差的CVT。但是，与所有这些品种一样，在任何速度和更沉闷的发动机球拍响应中都有一些固有的犹豫。如果您愿意的话，仍然会有带有传统变速箱的紧凑型SUV。

4.忙碌，颠簸

如果您的常规旅行是在崎city的城市街道上进行的，那么胜任的处理方式显然是要取得颠簸的，而不是您想要的。在挑战赛中，它与RAV4并列，以实现最低的乘车质量。它的轴距相对较短，也使CR-V的车身运动比其他一些更多。

5.功能差距

CR-V缺少一些甚至不是可选的便利设施，而这些功能正从更大，更昂贵的SUV迁移而来。CR-V仍然很有价值，但是您不必再有一些新的装饰，例如全景天窗，加热的方向盘或360度摄像头系统，而某些或所有竞争对手现在都提供这些功能。

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CR-V宽敞的儿童座椅后座被锚问题拖累了，从而使我们的汽车座椅检查获得了平均净成绩。后座可容纳婴儿和加高座椅的评分为A，而CR-V难以够到的闩锁锚点的评分为B，安装后向可转换座椅的评分为C。

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