您的位置:首页 >报道 >

Monaro的出口避免了美国工会的碰撞

2020-05-31 07:45:29来源:

莫纳罗(Monaro)被吹捧为霍顿(Henden)皇冠上的明珠,是美国庞蒂亚克GTO肌肉车的继任者,毕竟这可能并不是一笔大交易。

当强大的底特律联合汽车工人工会听说要更换GTO时,它考虑采取工业行动来保护工作。

但是,当UAW发现只有20,000名Monaros前往美国时,它实际上说:“那又如何?

这个数字代表了霍顿阿德莱德工厂年产能的五分之一,但这几乎没有给三巨头的大型工厂的理货员带来麻烦。去年,包括进口在内的美国汽车销量超过了1700万辆。

通用汽车发言人汤姆·科瓦列斯基(Tom Kowaleski)告诉Drive澳大利亚进口产品“非常明显地填补了我们产品阵容中的现有利基,但不能替代我们的任何量产产品。

“美国汽车工人联合会很清楚这种情况,我们没有预见到任何问题。”

他说,如果通用汽车要从澳大利亚进口15万辆Monaros,而不是在美国制造汽车,那将是完全不同的情况。

他说,通用汽车希望尽快获得Monaro。Monaro将在1月份的底特律车展上以庞蒂亚克(Pontiac)的形式首次亮相,并在不久后开始销售。

他说:“这完全符合我们希望庞蒂亚克成为图像领导者的条件。”

鉴于GTO是美国经典的肌肉车,通用汽车对美国人的反应是如何期望它被埋在地下?

科瓦列斯基说:“我们不认为这是一个问题,因为整个产品真正要脱颖而出的是美国制造的老式5.7升V8。”“就我们将要安装在车上的发动机而言,我们仍将继续做我们将要做的事情,但这将是5.7升V8。”

通用汽车的全球产品老板鲍勃·卢茨(Bob Lutz)上个月访问了澳大利亚,他对莫纳罗(Monaro)印象深刻,因此,他被认为能够快速跟踪美国工程变更的预算批准。

除了左撇子驾驶外,GTO还将与目前的澳大利亚莫纳罗(Monaro)有所不同。它的前面板和内饰很可能是从8月更新的VY Commodore借来的。

停止按:

霍尔顿的莫纳罗(Monaro)已获得两项主要的澳大利亚设计奖。

Monaro赢得了2002年工业设计类别的澳大利亚设计奖,并获得了澳大利亚设计学院颁发的工业设计奖特别荣誉。