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Capremium:当廉价赛车变得有价值时

2020-01-24 09:35:29来源:

“ $ 500我的屁股”是24小时柠檬业内人士最喜欢的一句话,是对普遍的“专家”的讽刺性嘲讽,他认为-知道-某些柠檬汽车远远超出了消费限额。事实是,有时候专家是对的-尽管通常情况下,要么涉及如此荒谬的汽车,要么涉及无望的车队,以至于超支实际上不会影响比赛结果。对于一个团队来说,找到一辆可以真正带来真实(按柠檬标准衡量的真实货币)的汽车的情况要少得多。但是,正如一个资深团队所发现的那样,有时候一辆柠檬车的价值实际上超过500美元。

基于SF湾区的休闲赛车协会实际上可能自认为是荒谬的,但这是设计使然。团队对于追求整体胜利的压力和压力不感兴趣。取而代之的是,他们以有趣的机械装置(以本田雅阁(Honda Accord)和护送GT(Escort GT)起家,然后移至70年代初期的福特卡普里(Ford Capri)作为他们选择的柠檬平台)而自豪,并以出色的主题和服装(两个团队)成员是专业的大屏幕数字艺术家,显然还有大量的剩余创造力。

休闲赛车协会可能以进站次数少于冲刺而进站,以及严格的驾驶员时间表而闻名,但他们并不缺乏赛车信誉。爱好的复古方面是他们的真正呼唤-队长比尔·默兹(Bill Mertz),前阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)机械师,拥有MGB和Lotus Elan;驾驶员大卫·林克(上述电影艺术家之一)目前正在恢复使用罗孚V8动力的凯旋GT6;驾驶员克雷格·萨拉兴尼(Craig Sarachene)长期以来喜欢老式的萨博(Saabs)和保时捷914。

因此,尽管团队在Honda和Escort方面的早期努力是进入Lemons的良好第一步,但团队知道他们需要重新回到旧车的根源。

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“我去过伯克利的一次房地产买卖,”林克(Link)说,他经常在这样的场所浏览以找回旧店的工具。“一个老人刚去世,他的女儿从蒙大拿州进来来处理他的旧东西。”除了常用的工具和家庭用品外,还有一个废弃的“ 70年代福特卡普里”。被卡普里岛的经典线条和迪斯科时代的美学迷住了,他称他为队长默兹。“我说,比尔,有这个卡普里岛。它没有运行。但是,面对现实吧,护送很烂。我们应该为柠檬制作这个。”

与所有者的女儿达成了一笔交易,这种交易似乎使她更愿意摆脱交易,而不是担心售价。“我向她解释了柠檬,”林克说,“并告诉她,我不能花超过500美元。她说:“ ​​500美元?大。明天可以拿走吗?”他们做到了,尽管他们对柠檬市场的未来充满信心,但车队不知道这将是他们最终拥有的五辆Capris中的第一辆。而且不是他们要赚钱的第一个。

决定将房地产出售的Capri放到eBay上,在那里以几笔的高价卖给了欧洲的买家。小组对结果感到满意,但是已经种下了卡普里种子。他们正确地认为,这辆出售房地产的汽车并不是存在的唯一柠檬低价卡普里岛,不久之后,在Craigslist上又出现了另一个卖短钱的例子。除了工厂生产的V6和自动变速箱外,Capri 2号还配备了Link所说的“定制面包车东西”-后窗百叶窗,缝隙磁铁和连接到怪异地方的莫名其妙的电磁线圈。Link说:“驾驶员的后视镜外壳在玻璃后面有一个神秘的按钮。”“我不知道你应该怎么去那里。”

解决了即时倦怠问题后,团队将其相当大的创造力转化为主题和装饰。第一个概念是在Reno-Fernley Raceway的Lemons比赛中首次亮相的,是Dungeons和Dragsters,这是“ 70年代街头种族美学和幻想角色扮演游戏的结合,认为是赫斯特(Hurst)移步者和巫师服装。包装的耐火材料是一组悬挂在镜子上的10面模糊骰子。

尽管V6表现出令人鼓舞的性能(可能略有过热),但四速变速箱在早期仍显示出相当明显的缺陷。车队的热靴亚当·杰拉丁(Adam Gerardin)在急速3-2降档的过程中发现,如果变速箱内有倒档锁定装置,它早就离开了场地。所产生的影响-如您可能希望以接近高速公路的速度转换为倒车-十分重要。Link说:“变速箱锁死了,后视镜掉了。”“模糊的骰子飞了起来。”

尽管遇到了特殊的机械挫折(事实证明这是几场比赛中的许多挫折中的第一件事,但必须购买Capri No. 3,这是一辆篮筐零件车),但车队仍然热爱Capri的一生。团队将许多主题应用到了汽车上,其中包括后世界末日的电影和东正教犹太教(称为Mad Maxel Tov)的不大可能组合,这是伊夫·克涅维尔启发的特技演员概念,以及“七十年代流行文化混搭,被称为“ Starsky和Bandit”。

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美国休闲赛车协会的福特·卡普里#3作为一名廉价的柠檬耐力赛车手,过着许多生活,并穿着许多服装-尤其是,这种不太可能的正统犹太教/世界末日幻想混搭被称为“ Max Maxel Tov”。

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美国休闲赛车协会的福特·卡普里#3作为一名廉价的柠檬耐力赛车手,过着许多生活,并穿着许多服装-尤其是,这种不太可能的正统犹太教/世界末日幻想混搭被称为“ Max Maxel Tov”。

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美国休闲赛车协会的福特·卡普里#3作为一名廉价的柠檬耐力赛车手,过着许多生活,并穿着许多服装-尤其是,这种不太可能的正统犹太教/世界末日幻想混搭被称为“ Max Maxel Tov”。

通过所有这些油漆和服装设计方案,卡普里岛的老式氛围与车队的旧车感觉很好地融合在一起。Link说:“我从来不想走进一辆旧车,而被自动仪表的仪表所包围。”“我希望它感觉很旧。”最终,在与原始的科隆V6进行各种斗争之后,车队换购了“ 80年代(但仍然是化油器)的福特302”,取得了半现代化的让步。凭借崭新的速度,该团队再次重新设定了主题,这次是根据NASA的试验飞行员主题进行的。尽管他们偏爱个人爱好,但他们仍然可以放下一两个热圈。

正是在索诺玛赛道的这种情况下,卡普里岛2号赛车才突然彻底终结。驾驶员Sarachene(亲自购买了另一个CapriNo。团队中的第4位,用作自己的街车)发现自己已经在11号弯旁边与一对竞争对手并驾齐驱。尽管进站和服装步调缓慢,但车队仍然是由红血丝的车手组成,这一次,他们装备了V8。萨拉兴(Sarachene)使油门打滑,引发了向索诺玛(Sonoma)水泥衬砌的前直道的三向阻力赛。转弯时转弯处的轻微扭动变成了更重要的事件,三辆赛车从中驶过,很快三辆车相互撞了撞,使其中两辆相对毫发无损地转入了第1转弯,Sarachene和Capri硬入墙。

Sarachene并没有受到伤害,但Capri的表现要差得多-当车队努力将残废的绿巨人拖回拖车时,他们迅速接受了这种伤害是致命的。尽管如此,整个团队的气氛还是乐观的。V8(尽管是沉船中的重要演员)被认为是巨大的成功。Link说:“我们可以与几乎每个人保持一致……”。廉价的卡普里斯仍然很丰富:Lemons员工Jeff Glenn说:“我可以从卧室的窗户看到一个被遗弃的人。”当莎拉琪娜得知那年晚些时候在索诺玛·纳斯卡赛车的电视转播中清楚地看到了他沿着前直壁留下的长长的防滑痕迹时,他只能回答:“太棒了”。

许多戏剧性的故事讲述了通过仔细解剖VIN来找到一辆稀有汽车的故事,也许是Mopar或Porsche 911专家对他们偶然发现VIN板时的情况充满了诗意,第二个字母后的第一个数字是“6。”然后我知道我发现了一些重要的…东西,“是的,这不是那么复杂,”林克说,当被问到他如何找到RHD Capri可能不是普通型号的第一个线索时。“它在引擎盖下面的普通VIN标签旁边有一个额外的标签,上面写着” Special。我想知道这是否意味着特别。

原来是。“ Special”标签(当结合汽车其余VIN的更具戏剧性的解码时)表明Capri是一种罕见的1973 RS3100变体。它是248座建筑之一,最初是为当代英国房车规格赛车提供的公路专用认证。进行了进一步的研究,并咨询了英国人,澳大利亚人和新西兰人(该模型从未发往美国,英国市场获得了最多的份额,澳大利亚获得了50份左右),将团队引向了汽车上可以找到模型确认的其他地方。一位新西兰人说,右前减震塔上应该直接存在一个二次VIN印章-如果数字与VIN和Special标签匹配,那么就可以消除事后将这些标签铆接的可能性。

问题是,卡普里岛非常生锈,以至于先前的团队在减震塔上焊接了加固板,完全掩盖了所有冲压件。知道验证汽车身份的重要性,团队进行了艰苦的准备工作,以小心地移除焊接的板。“是的,我们买了一个全新的截止轮,”林克说。“就是这样。”这些数字很容易被锈蚀或增强材料造成的不可弥补的损坏而消耗掉了,但是团队却幸运地发现了-将车牌切掉后,清晰可见的是与VIN标签相匹配的工厂手工盖印的数字。这并不是一个完美的匹配,因为一个数字上面还印有另一个数字,但是Capri专家向团队保证,这可能不是伪造的,而是当时典型的制造精度的一个例子。不再有任何问题:这是真正的RS3100。

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美国休闲赛车协会(Casual Racing Society)的248辆1973年福特卡普里RS3100赛车是稀有的代名词,之前的不知名柠檬队将其转变为耐力赛赛车手。

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美国休闲赛车协会(Casual Racing Society)的248辆1973年福特卡普里RS3100赛车是稀有的代名词,之前的不知名柠檬队将其转变为耐力赛赛车手。

休闲赛车协会现在面临一个决定。既然汽车已经被极度默默无闻的前车队入侵,他们是否应该继续柠檬制造?还是他们应该测试市场,看看是否有人愿意为真实但粗糙的RS3100支付真金白银?经过简短的讨论,他们选择了后者,其动机不仅是将汽车恢复到更高的标准,还包括赚钱的潜力。另外,根据以前的经验,他们知道如果他们想要另一个Capri,发现一个人应该不是挑战。

尽管有记录表明希望与柠檬的s脚美学保持安全距离,但带上一辆拖车还是引以为豪的。由于这一特殊的哲学交汇点,BaT很快发现自己已批准该前柠檬赛车手在其网站上进行拍卖。在为期一周的拍卖中,一个有趣的模式开始浮出水面-柠檬“专家”们可能曾抱怨说卡普里岛是稀有且有价值的经典之作,而BaT的同等知识人士则认为卡普里岛是几乎一文不值的篮子。通常情况是,真相介于两者之间。Alate的狂奔将这辆车从四位数推到了五位数的领域,虚拟的锤子最终跌到了甚至$ 11,000-换句话说,Lemons的车很多,但在特价专卖领域却大打折扣。

现在,车队的Capri系列已经减少到只有一辆(克雷格的街车),有没有机会深入到车草丛生的车道和小童水池世界中寻找另一个?“我不知道,伙计,”林克说。“零件实际上很难。您总是必须从欧洲买东西,而且很多东西都没有与其他福特共享。我们实际上一直在考虑一个小牛。它们“既便宜又愚蠢,但是还有更多的Pinto和Mustang东西可以用在它们上面”。

但随后,另一名Lemons员工在他最近开车驶过的房屋上绘制了Google街景图,在车道上有不少于三个废弃的卡普里斯。“现在,如果我们能得到其中之一,” Link说着,深思熟虑地注视着这张照片。“我们可能会重新加入比赛。”