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克莱斯勒集团引领行业2011年12月销售增长

2020-06-06 18:45:27来源:

对于克莱斯勒集团来说,这是非常棒的一年,在新的母公司菲亚特SpA的帮助下,克莱斯勒集团摆脱了“救助状态”,而且在全年的增长中,其品牌一直是最强劲的品牌之一。克莱斯勒集团的核心品牌(道奇,拉姆,吉普,克莱斯勒)在2011年12月再次都表现出强劲的增长,而备受批评的菲亚特500从技术上来说还没有增长,因为它仍处于第一年。

克莱斯勒集团的顶级品牌是奢侈品牌,整个公司都因此而得名。克莱斯勒在2011年12月(相比2010年12月)增长了83%,尽管该公司在2010年提供了5辆汽车,但今年大部分时间他们的投资组合中只有3匹马。克莱斯勒品牌的一个重大新闻是更新的克莱斯勒300轿车(如右图所示)和“新”克莱斯勒200轿车和敞篷车的强大影响。壮丽的300辆轿车装有Pentastar V6或Hemi V8(5.7L或6.4L)动力,上个月,它的销量比2010年12月增加了242%。克莱斯勒200从技术上讲是一款新车型,因此与去年相比没有增长速度,但售出了9,213辆,而只有1,211辆赛百灵(200取代了该车型),新200的销量比其增加了661%。前任。克莱斯勒销量最高的车型是Town&Country小型货车,售出9,619辆,其次是200辆,然后是300辆。

就增长而言,克莱斯勒集团排名第二的最强品牌是吉普品牌,其“ trail级”产品阵容比去年同期增长了41%。吉普车增长最快的车型是经过更新的指南针,比去年增加了1,035%,这要归功于新的前端采用了独特的大切诺基风格。紧随其后的是牧马人,移动11,415辆,增长39%,而大切诺基增长第三,与2010年12月相比增长36%。吉普汽车销量最高的车型是大切诺基,销量为17,346辆,牧马人排名第二,销量为11,415辆,自由车销量排名第三,销量为6,161辆SUV。

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道奇(Dodge)品牌的汽车,小型货车和越野车的阵容在增长方面排名第三,与去年同月相比,2011年12月增长了28%。经过重新设计的2011年道奇·杜兰戈全尺寸SUV迎来了辉煌的第一年,成为增长最快的车型,在移动4,806辆中比去年增长了1,231%。大型道奇Charger轿车排在第二位,售出7,211辆,增长了227%,而复仇者联盟则位居前三名,比去年增长了77%。就销量而言,大篷车微型货车(据传快要寿终正寝)是上个月销量最高的汽车,销量为11,879辆。道奇Charger在销量上排名第二,共7,211辆,而Avenger则排名第三,在上个月售出6,216辆中型轿车。

克莱斯勒的Ram Truck品牌与去年12月相比增长了10%,在四个品牌中排名第四,但是当您的“最差”品牌仍比去年同期增长10%时,情况就朝着正确的方向发展。中型Dakota皮卡已于11月停止生产,因此看到12月份的销售下滑就不足为奇了。随着新的基于Caravan的Ram C / V在生命的早期阶段,全尺寸的Ram皮卡引领了品牌的发展。销售量和增长。Ram Truck系列(1500、2500、3500、4500、5500)上个月运输了26,013辆卡车,比2010年12月增加了12%。衰落的达科他州第二,销售了408辆,而正在萌芽的Ram C / V上个月看到了179辆这种新型平板货车的例子。

最终,菲亚特500于2011年12月发出了2,325辆,由于去年12月没有上市,因此没有增长率。菲亚特(Fiat)品牌的回归受到批评,因为它未能达到50,000辆的崇高目标–今年的销量不到10,000辆,但新500的销量强劲,新车型,例如500敞篷车,注重性能的Abarth型号和未来18个月即将推出的Electric 500应该有助于吸引更多人进入北美的菲亚特经销店。

得益于2013年道奇飞镖(Dodge Dart)等新车型,克莱斯勒集团(Chrysler Group)有望看到其品牌在2012日历年期间继续增长。自菲亚特(Fiat SpA)接手以来,克莱斯勒集团的情况一直很好,运气很好–他们可以在整个新年期间保持这种连胜状态。

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