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萨博9-3 Convertible Aero 2.0T首次驾驶

2020-06-18 15:46:49来源:

可以说,萨博目前还没有发挥出最好的水平。在一年前以令人印象深刻的9-5轿车从死里反弹之后,萨博(Saab)再次陷入动荡之中,但萨博(Saab GB)在英国拥有大量右手驾驶车型,并且正在推动其车型发展12年级的更新,包括萨博9-3敞篷车,在齿上变长了,但可能是市场上最漂亮的双门轿跑车的轿车之一。这是一个艰难的领域,沃尔沃C70和宝马3系敞篷车与之抗衡的是9-3已有10年的历史了-在任何人的日志中都花了很长时间。也就是说,这最后一次刷新成功使紧凑型exec自上而下-新的后徽章如在新的9-5,新的“冰块”大灯,新的保险杠设计和一些新的内饰材料上看到的一样。在9-3 Convertible Aero 2.0T中,前部空间很大,可容纳两个人,而两个人的空间也很大在后面。当车顶放下时,行李空间受损,但是当车顶放下时,行李箱容积为352升。内饰仍然具有通用汽车内饰的特点-坚硬,有光泽的塑料和零件箱组件-不幸的是,因为里面有很多喜欢的东西。蜂窝状通风口,实物导航屏和座舱风格的内饰都是不错的选择萨博(Saab)擅长的是-将其模型与街区上的其他汽车区分开。仪表板布局非常清晰,以及可以在各个方向进行调节的出色座椅,是一个重点。滑动座椅上的内置安全带意味着除了敞开的前门之外,也易于进入后部.220马力的2.0T汽油发动机有点叫嚣。它在低功率范围内可以自由行驶,并且可以强劲拉动-我们的汽车配备的六速自动变速箱非常平稳,更换非常快,特别是在动力爆发时调低档位。它将冲刺至62mph如果您急于在高速公路上试用,则只需7.3秒,就可以达到146 mph的时速。这种汽油引擎强劲,时速为38.2mpg,碳排放量为173g / km的汽车,其综合燃油经济性令人印象深刻,这意味着第一年的公路税为265英镑,此后每年为190英镑;公司的汽车税每年为20%,年税为1,521英镑。可承受350Nm(258磅-英尺)的扭矩,因此9-3永远不会显得呆滞,尽管它采用了光滑且快速折叠的车顶装置。屋顶朝下时,可以在任何高速行驶时获得一点自助感,但是织物顶在上升时会起到很好的隔音和防风作用。将屋顶朝下倾斜可能会给您带来发风的感觉,但是它也引入了刚性的天窗抖动元素-车身弯曲,这是由于缺乏结构刚性而导致行驶控制不佳。Aero规格还具有双重区域气候控制,全皮革,电动车窗的强大功能,CD播放器,18英寸合金,巡航控制和后停车传感器,改型的保险杠,双排气管,双氙气大灯和加热的前排座椅。安全套件也很牢固,配有电调,六个安全气囊和防鞭打式头枕。但是,具有最佳规格的Stop-spec引擎意味着9-3顶置式发动机的重量超过了32,000英镑,这个价格应该会削弱大多数竞争对手。在我们的测试模型中,Aero 2.0T配备了自动驾驶仪和卫星导航系统,售价为35,775英镑-这辆车甚至是顶级的起步器都变得陡峭了,但是这里有很多东西可以享受, 9-3敞篷车在投放市场近十年后仍然具有良好的驾驶和智能外观,即使它有些过时,也给人留下了深刻的印象。试驾几个小时后,我看到了9-3敞篷车在高速公路上轰炸-看上去很棒。2012年计划推出新的9-3,看到那辆车可能会很有趣,也许是第一辆萨博在通用汽车平台和零件共享不会影响20年。我确实希望我们能看到这一点,因为即使在目前这个动荡的时期,萨博仍然有很多有趣的东西。但是要成为萨博的墓志铭确实令人难过。萨博9-3里程碑萨博9-3 Convertible Aero 2.0T引擎和性能:2.0升汽油发动机; 5300时为217马力; 350Nm(258lb-ft); 7.3秒内达到60英里每小时的速度;最高时速146mph引导空间:258升(屋顶向下)-352(屋顶向上)高度渴望出色的2.0T汽油发动机;良好的室内空间高规格非常昂贵;室内装饰质量差;驾驶和骑行受到影响