您的位置:首页 >车展 >

在行业内:Bollore真的reimagine jlr吗?

2022-01-11 11:24:07来源:

这么大的是最近爆炸的新闻爆炸的爆炸爆炸们仍然共鸣。虽然在ThierryBolloré的第一个公开突出的众议院是JLR首席执行官的许多人,这里有一些我们觉得仍然需要答案的问题。

为什么要取消新的Jaguar XJ,以估计的投资成本为3亿£美元,当捷豹销售的汽车完全是汽车的完全是汽车的销售类型?Bolloré声称“XJ更换不适合那种新定位,”这是奇怪的,因为它看起来像是领导坚定到它想去的地方的完美车。

Bolloré为什么觉得需要将捷豹和陆虎车放在辛勤平台上?他声称这是为了给每个品牌鲜明的特点,但其他车制造商都很高兴实现使用相同的基本架构。是什么让这可能需要昂贵的分离?谣言已经表明它可能是解开品牌的一种方式,以防卖捷豹的机会 - 也许是一个新兴的中国公司 - 出现。

Jaguar甚至有时间或财务到2025年开发自己的平台吗?随着Bolloré暗示,直到JLR设计首席Gerry McGovern和由Julian Thomson领导的Jaguar团队的工作甚至无法开始,让他们想要整个未来阵容的比例。在短短五年内,这是很多事情。可以是与另一台车制造商的合资企业是否在卡片上,或者可以从第三方供应商那里购买平台,例如Magna Steyr?

Jaguar的新车是什么样的新车?Bolloré建议的Land Rover将是JLR的SUV品牌(并且Jaguar J-Pace七座的谣言已经被淘汰),而Saloon和Estate销售则迅速越来越逐渐越来越淡化。那么这个新看似Jaguar转向哪里?

捷豹是否拥有从高级品牌转向奢侈品牌的营销实力和资源,这是针对性的?在阿斯顿马丁和精明的品质和价格点,这一切都很好地暗示,但肯定是一段现实?也许中间地面 - 玛莎拉蒂也是更现实的,尽管在成功的案例研究中避免了汲取灵感。当其他人没有?

捷豹真的可以让它到2025年吗?去年的销售是可怕的:每年37%下降至102,494(宝马单独售出更多3系列)。现在,零售商可能会留下更新,但他们的创作者宣布的老化产品从2025年宣布不适合。这是他们的四到五年的硬移植物,然后在完全新的开始中再投资(再次)的前景。考虑到历史上低回报,这是一个巨大的要求说服他们进入这种愿景。