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2018年别克君威GS要点:GS也可以代表“好座位”

2020-01-21 16:34:10来源:

它是什么:2018年的别克君威GS采用了更具步行者风格的运动型跑车,并以炫酷的车轮套件,富于攻击性的前端和310马力的自然吸气V6引人注目。那里有更多的人和物品空间,外加满是冗余按钮的机舱,使年轻人和老年人在驾驶时都能轻松地进行狩猎和啄食。

主要竞争对手:本田雅阁,雪佛兰马里布,斯巴鲁力狮

基本价格:39,995美元的测试价格:$44,115

完整评论:2018款别克君威GS首发

强调:新款GS加上新的加热/冷却/按摩座椅比传统车型多出51马力。全轮驱动系统使用主动双离合器设置来分配动力,而不同的驾驶模式可调节油门,转向,变速箱和悬架设置。

Share2018别克君威的内饰与其余汽车的升级一样运动。Share2018别克君威的内饰与其余汽车的升级一样运动。Share2018别克君威的内饰与其余汽车的升级一样运动。Share2018别克君威的内饰与其余汽车的升级一样运动。

我们的意见:这辆车有一个大故障,但很快就可以解决。首先,好。

新款Regal Sportback看起来很棒。我对奥迪A7与A8,运动背板与三厢车的看法有些犹豫,但对于这辆别克,我是全能的。顺便说一句,旅行车也很棒。如果我很挑剔,我可能会要求少一些轮舱空间。毕竟是GS。前后3/4视图,都不错。

在里面,这些座位踢屁股。通常,别克在舒适的座椅上做得很好,但是这些高处非常适合转弯。他们会调整臀部周围的紧度和松弛度,并具有按摩功能。否则,平底方向盘很酷,每辆车都可以带上一个,立体声很容易通过屏幕或冗余控件使用。尽管没有拨片,但这并不是一个真正的问题,只是摇杆的格式不正确,即升档换高档。我本该停止抱怨,但我进行了一次非正式民意调查,但它仍然激怒了人们,因此投诉仍在继续。

因此,驱动器。GS模式,这可能是您驾驶此产品的唯一方法(我同意我们的第一个驱动器),可以加快一切并将这种悬架拉紧至这种汽车的理想刚度。

九速变速箱的变速比Ive测试过的每辆汽车都稍差一些。但是这个引擎没有戏剧性!

现在,故障。我知道它是别克,但是这是GS,晃来晃去,请给我一些声音和愤怒。它的速度很快,可以轻松以84 mph的速度通过交通和巡航,但是没有to声,隆隆声或咆哮声。还记得旧的GS吗?那是沉重的打击。

否则,这是一辆很棒的汽车,我曾经将其与奥迪S4进行比较,但现在感觉像是便宜的S5 Sportback。它比那辆车的功率降低了44 hp,但仍然处于中等性能范围,因此我认为这不会打扰到人们。

考虑到中型非豪华轿车市场,林先生认为GS将是我选择高性能汽车的首选。如果我带着四重危险,马自达6是最好的选择。总体来说,别克很喜欢。我喜欢它的排气声更大,甚至还有一些桨。无论如何,别克现在都在前进。

-杰克·林格曼(Jake Lingeman),路考编辑

选项:驾驶员信心套装2,包括自适应巡航控制,跟随距离指示器,向前碰撞警报,向前自动制动,车道保持辅助,车道偏离警告,行人检测,抬头显示(1,690美元);电动天窗($ 1,000);带有导航,高清收音机,优质音频的景点和声音套餐(945美元);外观套件,包括无线充电,LED大灯,自动大灯控制($ 485)

有关

基本价格:$39,995

经测试价格:$44,115

动力总成:3.6升V6,AWD,九速自动档

输出:310马力@ 6,800 rpm; 282磅-英尺@ 5,200 rpm

腰围重量:3796磅

燃油经济性:19/27/22英里

优点:外观华丽,比例很高

缺点:它是GS,听起来应该更具戏剧性