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隔夜在GM纠察队上:三班倒工人守信

2020-01-06 15:34:54来源:

密歇根州弗林特市-凌晨4时30分,一辆白色雪佛兰Tahoe的驾驶员在红色应急灯上轻拂并驶向通用汽车“弗林特装配厂”的6号门。

“一位警察?”迈克尔·贝克大声好奇。这位来自底盘4号的31岁临时工质疑他和他的同事如何吸引他们关注沿五车道范斯莱克路的路边石块。

自从9月中旬对通用汽车的罢工开始以来,相对较小的三班员工在上午3点至7点之间设置了纠察队,但双方仍在讨价还价,因此进入星期二进入第23天。

警戒线上的时间通常会互相流血,平凡的安静只会被过往汽车的隆隆声或偶尔的闲聊打破。随着白色Tahoe的靠近,人们四处张望。

燃烧桶的火焰太高了吗?预期夜晚的42度低温是迄今为止最冷的一刻,里面的木材已经大量地堆放了。

还是附近一个属于同事的深蓝色道奇旅程停在离通用汽车官方财产太近的地方?

贝克很快得到了答案。

“你们需要一些木头吗?”塔霍(Tahoe)司机跳出来问,打开后门,露出装满切碎托盘的塑料垃圾桶。

好撒玛利亚人只表明自己是UAW Local 651的成员,该工人代表通用汽车附近戴维森路加工中心的工人。闪光灯来自他作为志愿者消防员的副业。

他帮助该组织补给不断减少的木桩,与工人握手,然后开车离开。

“看到了吗?”贝克说。“像这样的人使我们前进。”

第三班

如果团结有局限性,您可能会期望在早班的黑暗中举行的三班制工人的冷漠面孔中找到团结,而全国罢工的吸引力则最小。

这些工人在警戒线上的四个小时内没有总统候选人为照片拍照。附近没有电视记者站在现场准备直播。在这个特别的夜晚,前一天捐赠的食物大部分都消失了,除了一小块陈旧的小凯撒热可乐比萨饼和一对散乱的热狗,这些热狗逃脱了包装,在浸泡在冷柜中的几个小时后变得肿冰水。

自罢工开始以来的温度下降了约20度,并且每天停工持续的时间有望进一步下降。

德怀特·德罗斯基

UAW成员19岁的利亚·曼德(Leah De Mand)和男友查德·根瑟(Chad Guenther)坐在6号门外。根瑟(Guenther)不是汽车工人联合会(UAW)的工人,但在那里是为了支持他的女友(临时工)。谈判的关键要点之一是临时工的未来。

但是,在这个轻快的秋夜里,风很小,而19岁的利亚德曼(Leah De Mand)认为工人们没有那么糟糕。

她和她的男朋友查德·根特(Chad Guenther)最终记得带上折叠式露营椅,这样他们就可以在某个地方坐下了。他们上周的转变要困难得多。

她说:“天冷多雨。”

自从以弗林特着称的“汽车城”生产出任何车辆已经过去了将近一个月。十多年来,对底特律3号汽车制造商的第一次罢工的最初炒作已经淡化,但在晚上的所有时间里,这种档次仍然不断出现,以争取他们认为合理的需求围绕工资增长和对年轻工人的保护。

即使天气已经改变,他们的心情也没有改变。

贝克说:“雨,雪,黑暗-没关系。”他在火上扔下另一根木头,将一阵余烬散布到阴暗的天空中。“我们会竭尽所能。”

就业保障

今晚在6号登机口加入贝克的是德曼德(De Mand),她是在表弟的敦促下于4月聘用的。根瑟(Guenther)不是通用汽车公司的雇员,但想抚养女友;加里·布朗(Gary Brown)是11个月前与贝克(Beck)一起被聘用的42岁的临时工。

它们的设置相对适中:蓝色的篷布将木柴与元素隔开,少量折叠式椅子和“ UAW on罢工”纠察标志,以及覆盖折叠式桌子的帐篷顶篷以及装满餐巾和塑料泡沫的塑料盆板。一面美国国旗悬挂在铁丝网围栏上,将路边石与植物财产分开。大门的尽头有一个丙烷烤架,即使没有食物可烹饪。

德怀特·德罗斯基

56岁的朱莉·埃特尔(Julie Ertel)离6号登机口仅几站之遥。她是临时工。

德曼(De Mand)负责收容工作,检查重型雪佛兰希尔维拉多(ChevroletSilverado)和GMC Sierra皮卡是否有缺陷,而贝克(Beck)和布朗(Brown)在车辆的底盘上安装线束。这三个人都希望在合同中保证他们将被全职雇用。

“我们的工作和其他人一样努力,”布朗说,他是佛罗里达人,几年前移居弗林特,最初避免申请通用汽车,因为他听说通用裁员率很高。

他们说,临时工作可能要求很高,即使不是偶尔贬低。贝克说,自从他被雇用以来,他在生产线上损失了20磅。而德曼(De Mand)讲述了一个晚上,她和其他临时工被命令从工厂屋顶清除海鸥卵。

临时工的最高时薪约为每小时19美元,而全职的旧员工的时薪约为30美元。临时雇员的保健福利也较少-没有视力或牙齿-而且没有带薪休假。

对于De Mand来说,全职工作不仅意味着更高的安全性,而且还意味着家庭传统的延续。她的表亲(说服她加入通用汽车公司的表亲)最近在另一家工厂被全职雇用。她的祖父现已退休,曾经在火石大会上工作。

她说:“他很高兴我们进行罢工以做出改变。”“他希望我们过上更好的生活。”

2019 UAW-底特律3谈判:底特律3号和UAW劳资谈判正在进行中,《汽车新闻》将紧随其后。从医疗保健到工资,从临时工到工作保障,我们将一直为读者提供信息,直到获得最后的地方投票为止。承保范围>错过的薪水

争取长期安全的斗争正在引起一些短期痛苦。

工人每周必须在警戒线上报名四小时轮班,才有资格获得250美元的罢工支票,这是罢工持续下去后他们从工会获得的唯一补偿。

对于许多人来说,这意味着想知道如何养家糊口,或者想知道他们能用汽油箱走多远。这里的工人说,他们已经看到同事把孩子带到纠察队,因为他们负担不起保姆。

德曼德(De Mand)距离工厂约45分钟的路程,但由于她买不起保险,最近放弃了汽车。她借用了哥哥的白色西尔维拉多·杜拉马克斯(Silverado Duramax)。她很高兴能有运输工具,但对于每两到三天要向油箱中抽出的60美元的汽油费,她并没有那么多。

在金属喷漆厂工作的盖瑟(Guenther)说,他一直在捐献血浆,以帮助他们俩结清账单。

德曼德承认:“这有点挣扎。”

甚至拿起罢工检查也可能是一个挑战。德曼(De Mand)通常在星期六清晨处理纠察队,但是直到周日,支票都还没准备好在工会大厅领取。这意味着要么等待近一个整周的收入,要么跳车接送另一个昂贵的往返行程。

德怀特·德罗斯基

46岁的大卫·拉米雷斯(David Ramirez)站在弗林特议会的6号门外。

'像狂欢节'

志愿者消防员来访后不久,该小组由46岁的全职员工David Ramirez和53岁的临时工George Kapellas组成,他们从另一扇门徘徊,看看闪光灯是什么即将。两者都可以修剪,在大型皮卡上安装门,安全气囊,安全带和其他部件。

拉米雷斯(Ramirez)于2006年加入通用汽车公司,目前在他的第四家工厂工作。他说,弗林特装配厂是他的最爱。他喜欢他的同事,但也知道这座城市对UAW和GM的重要性。

弗林特(Flint)除了成为美国销量最大的汽车制造商的发源地之外,还是1930年代静坐罢工的发源地,这些罢工有助于巩固美国汽车工人联合会(UAW)作为顶级工会的地位。1998年在附近的一家金属制造厂举行了为期54天的罢工,为该厂赢得了新设备和新工作。

拉米雷斯说,现在,他们正在写自己的章节。

他说:“当我们走出去时,感觉很历史。”

小组中的临时工说,他们对自己在历史上的地位不那么敬畏,因为他们对不得不在第一个周日晚上报告两个小时的工作感到恼火,并且在此过程中,以UAW代表的Aramark保管人的纠察队前天对通用进行了罢工。

由于当天晚上的努力,De Mand收到了一张$ 38的支票。工厂内部的气氛很紧张,但是当对通用汽车的罢工开始时,它在晚上11:59改变了。

她回忆说:“有很多人到处乱跑和高呼。”“这就像狂欢节。”

德怀特·德罗斯基

加里·布朗(Gary Brown)在弗林特(Flint)的纠察队中热身。“我们正在与其他所有人一样努力”,佛罗里达人布朗(Brown)几年前搬到弗林特(Flint)。

等待游戏

如果聚会是在9月16日午夜之前开始的,贝克将决定在三周后继续聚会。

他没有坐在火炉旁,而是抓住一个纠察队员的牌,向Cardi B,Drake和其他任何从Brown's Dodge Journey广播中引以为傲的人跳舞,收听Flint的93.7(WRCL-FM)。

布朗说,贝克也在工厂里那样-总是保持心情放松和娱乐。

布朗说:“你必须继续前进。”“这是墓地转移。这是最长的夜晚。”

大多数工作人员紧紧靠近火堆,闲聊他们所读过的对工会友好的银行贷款,或者想知道燃烧桶能持续多久,直到燃烧桶的侧面因内部的高温而弯曲。

拉米雷斯说,他喜欢打发时间收听播客。他和Kapellas抓住纠察队员的标志,并与Beck站在一起一段时间,然后回去倾向于在自己的门口开火。

纠察队的另一个偏爱的消遣?阻止签约工人进入工厂。

工人们说,他们被告知他们可以在不超过10分钟的时间内阻止车辆进入,贝克说,有时车辆会倒退,等待大批纠察队员离开。

但是,在这一晚,只有少数保安人员试图通过大门。小组没有阻止他们。

正好在早上7点,当东方出现第一缕微弱的阳光时,De Mand,Guenther和Brown都站了起来。又下班了,还有不计其数的数字。

贝克仍然站在门前,上面有一个纠察队员的标志,他离开时还不太舒服。他不想让他们的职位不受保护,即使几分钟。

他说:“我会等到其他人出现后再说。”“这对我很重要。”

德怀特·德罗斯基

UAW抗议者通过枪管保持温暖。

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