2019年雪佛兰Camaro在几个装饰级别上获得更差的燃油经济性评级

2019年雪佛兰Camaro的新面孔引起了一些争议，很多人批评新的前端设计。这些信息也可能会震惊汽车界，因为在每年提供更好燃油经济性的持续竞赛中，2019年Camaro的燃油经济性实际上比最流行形式的2018年差。

在详细介绍燃油经济性之前，我应该指出，我非常了解，大多数购买肌肉车的人并不关心燃油经济性，但是随着各种品牌和型号不断追求更好的MPG，燃油经济性逐渐下滑。 Camaro既令人惊讶又奇怪。

没有涡轮变化首先，由2.0升涡轮增压4缸驱动的2019 Camaro保持不变。在城镇周围自动提供22种，31条高速公路和25条高速公路相结合，而手动变速箱可在20条城市，30条高速公路和23条高速公路与Turbo-4相结合。

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2019款Camaro采用V6和SS两种变速器选择，官方燃油经济性评级有所下降。

配备8速自动变速器的2019年款Camaro V6具有相同的19个城市和29个高速公路，但总数量从23个降至22个。使用手动变速箱时，城市号仍为16，总数字仍为20，但高速公路号已从28降至27。

对于搭载V8的Camaro SS，我们感到最大的惊喜。借助新的10速自动变速器，城市燃油经济性从17下降到16，而公路和公路总和的数字分别保持在20和27。令人惊讶的是10速没有提供比8速更好的燃油经济性数字，因为高速公路数字通常是这些现代变速器以每加仑英里数最为明亮的地方。

同样，配备手动变速箱的Camaro SS可以提供​​相同的16个城市和19个城市的总和，但高速公路数量却从25减少到24。

一个亮点对于那些关心燃油经济性的潜在Camaro买家来说，一个好消息是2019 Camaro ZL1。与其他装饰级别不同，ZL1没有配备新的前端，而在2018年也推出了10速自动变速箱，增压肌肉车的综合性能更好，从15提升至16mpg。自动ZL1还提供13个城市和21条高速公路，而手动模型提供的14个城市，20条高速公路和16条高速公路与2018年车型相同。