英菲尼迪M35h燃油经济性在27个城市的32个高速公路上额定

2012年的英菲尼迪M35h被描述为混合动力性能豪华轿车。这意味着它将抽出很多马力（准确地说是350马力），同时以某种方式设法获得32英里/加仑的高速公路和27英里/加仑的城市。

当然，必须以“眨眼，眨眼”的方式读取这些燃油经济性数字，因为驾驶员无法利用2012年英菲尼迪M35h的350马力V-6并达到32 mpg公路和27英里/加仑的城市。

但是，您仍将获得比驾驶2011英菲尼迪M37更好的燃油经济性。它的额定功率为18 mpg城市和26 mpg公路。换句话说，它比城市mpg降低了近50％，令人叹为观止，而公路里程则提高了20％。

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毫不奇怪，M37本身是2011年的新产品，其功率比M35h少，因为混合动力版本与电动机配合使用，可实现混合动力，从而提供扭矩增强的动力。电动机只会产生扭矩，这有助于提高马力。

英菲尼迪喜欢指出，M35h是唯一提供超过350马力并在高速公路上获得超过30 mpg功率的车辆。当然，人们不知道更大功率和更高燃油效率的代价是多少。英菲尼迪尚未发布M35h的建议价格，M35h将于今年春季上市。英菲尼迪M37的起价为47050美元。除非英菲尼迪（Infiniti）积极定价，否则至少要有10％的溢价。

这样的策略并非没有先例。梅赛德斯S400h比M35h大得多，但仍是高性能轿车，其价格实际上与梅赛德斯S550相同。S400具有混合动力轿车最高的价值，因为它没有价格上的混合动力，并提供了更好的燃油经济性。这意味着车主从签署所有权文件的那一刻起就开始节省金钱和燃料。

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