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2014 C7 Corvette Stingray的5个最令人震惊的功能

2020-05-01 11:45:21来源:

通用汽车宣布2014年雪佛兰Corvette上市时,车迷和发烧友屏住了呼吸。这将是重大的重新设计,还是次要的刷新。不同的潜在买家想要不同的东西。一些人希望有一款具有出色燃油经济性的中置发动机超级跑车。其他人则想要一款相对便宜,时尚的V8巡洋舰,以进行轻松的周日驾驶。还有一些人想要一种蛮横的野兽(主要是为了吹牛),装备一些齿轮,虽然要花很多钱,但是却很少提供公路驾驶的乐趣。当新的Corvette Stingray出现时,每个人都实现了自己的愿望–有点。关于新Corvette Stingray的故事确实有五件事。他们来了:

Rev Matching Paddle Shifting Stick Shift超级跑车以及接近超级跑车的最大变化就是变速箱选项。奥迪A8,保时捷911,保时捷Boxster等欧洲雪橇车都配备了双离合自动变速箱,这是最快的变速箱,并且还提供手动控制功能,可通过装在车轮上的拨片开关进行娱乐和汽车控制。与手动挡换挡变速器相比,爱好者们购买的数量更多,很难不注意到通用汽车不提供双离合器自动变速器。日产370Z,保时捷911和现在的这款新C7 Corvette Stingray等其他汽车在旧的变速杆变速箱上提供了创新。这些汽车的手动变速箱可以在驾驶员刹车,换挡和转弯时自动匹配转速。这使汽车在转弯时更加稳定,但也允许驾驶员以所需的档位退出以实现完美的加速。一些发烧友和所有赛车手都可以“踩脚”手动车。这实际上是一个错误的称呼,驾驶员使用右脚的球来刹车,并且他们转动那只脚,以便当降档时它的侧面可以使油门发亮。正确设置后,汽车会唱出一首好歌,并在转弯时平稳地向下移动。弄错了,您要么侧身,损害离合器,弹起转速限制器,要么因为没有添加足够的转速而损失汽车费用。

2014年的Corvette Stingray确实在其变矩器(常规)自动变速箱车上配备了拨片开关。这就说得通了。即使没有更先进的双离合器变速箱,现在大多数运动型汽车都配备了它们。但是,克尔维特(Corvette)在其转速匹配的变速杆车上还装有拨轮式换挡器。科尔维特为什么会有这些?显然,Corvette的设计师要么认为能够打开和关闭转速匹配功能就显得尤为重要,所以他们将轮式拨片开关用作开/关开关。或者,设计人员进行了数学计算,他们意识到拥有两个转向柱设置,其中一个带有换档杆设置,另一个不带有换档杆设置,将会花费更多。您可以决定是哪种情况,但是无论哪种方式,Corvette都会配备桨式移位器来打开和关闭人们几乎永远不会打开和关闭的设备。让我们所有人牵着手做“欢乐之舞”,就像过去十年一样,1到4跳挡不是这辆新车的变速杆的一部分。

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售价5.5万美元的汽车上的碳纤维2014年雪佛兰Corvette Stingray为购买者准备的下一个惊喜是碳纤维。里面不仅是一个薄的小扰流板,还是一些假的碳纤维装饰。在基本模型以及可能所有更昂贵的内饰上,Corvette都将配备碳纤维顶盖和碳纤维引擎盖。与其他车身面板(例如钢或铝)相比,碳纤维极其昂贵。从未有如此低价的量产车带有如此多的这种奇特的材料。车主可能会从碳纤维引擎盖上发现两个意想不到的惊喜。首先,如果您将Vette停在路边旁,而皮卡车试图将其平行停在您的前方,并且用拖车钩将引擎盖撞坏,那么维修或更换的费用将非常昂贵。您认为当地的车身修理厂将能够正确修理碳纤维引擎盖吗?他们不是。他们也不能回收碳纤维。其次,保险公司知道这一点。准备看到您的Corvette保险价格更高(甚至可能吗?)。

售价为5.5万美元的汽车上没有前大灯令人惊奇的是,在售价为$ 55,000的Corvette上发现了碳纤维引擎盖,同样令人惊讶的是前灯没有铰接。这意味着当汽车转弯时,他们不会转弯向驾驶员展示前方的道路。价格便宜得多的汽车具有此功能,而在跑车中它才是最有意义的。$ 55K跑车的买家通常有豪华轿车或豪华SUV,他们是知道铰接式头灯是什么的买家,他们会想念它们的。

较小的后轮胎2014年雪佛兰Corvette Stingray是第一款使用比前一代轮胎更小的轮胎。原因主要是成本,但也可以。新型Vette可以实现与上一代产品相同的惊人的1 g横向加速技巧,并且用更少的橡胶即可做到。我们首先在C4系列Corvette上看到了Fred Flintstone轮胎。那辆车基本上是赛车底盘,轮胎在经济上很有意义。它使C4从接近跑车的性能水平提升到实际的超级跑车性能水平。巨大的车轮和轮胎虽然随身携带。它们的作用是减慢加减速,并且,正如读者最近评论的那样,它们也减慢了处理响应。它们也非常非常昂贵。欢迎欢迎任何能够打破Corvette轮胎在汽车中部转向接触的趋势。

一个古怪的引擎我们最后把它留了下来,但2014年的Corvette Stingray是世界上仅有的其中有凸轮内部引擎,每个气缸两个气门并直接喷射的汽车之一。新旧混合在一起是古朴的。每个气缸两个气门而不是四个气门的一个原因是空间,但实际上是因为Corvette的两个气门足够好。新型C7 Vette的V8比几乎所有竞争对手的引擎都紧凑。雪佛兰(Chevy)的荣誉在于他没有使用较小的涡轮增压发动机来省钱。

2014年的Corvette Stingray具有其他显着特征,但是这五项是继跑车界最长连续运行的铭牌后获得的最大惊喜。您对新的Corvette Stingray感到惊讶吗?在下面发表评论。