垃圾场宝藏：2004宝马745Li

宝马7系的第四代产品，即E65，在2002车型年推出，里面装满了巴伐利亚风格的豪华和尖端电子产品。长轴距版本，称为Li，是为那些想要在进入董事会会议或赌场而给人留下深刻印象的严肃的高赌注玩家，定价从73,300美元起（2017年接近100英镑）美元）。不幸的是，欧洲高端轿车经常发生这种情况，一旦新车的气味消失了，这辆车就不再受宠了。今天，它停在丹佛自助服务残骸的IMPORTS部分的Daewoo Leganzas和Mitsubishi Galants之间码。

宝马的iDrive系统在2002年的7系首次亮相，它使世界上大多数汽车都因崇拜和/或愤怒而发疯。以真正的德国方式，菜单和控件降到了分子水平，界面导航比篮球大小的洋葱涉及更多的层次。既然我们进入了21世纪的第二个十年，德国豪华车的购买者就会期望使用复杂的接口。

那些希望将汽车保留至少十年并且担心诸如可靠性和折旧等嗡嗡声因素的2004年豪华轿车买家选择了新款雷克萨斯LS 430。那些想要真正decade废的内饰，像两吨重的3系一样处理，比丰田的S8 V35多35匹马的人得到了这款车。当然，他们可能将其租借了，那又如何呢？

E65（在这种情况下为E66，技术上来说）并没有什么亮点，因此，垃圾场前的主人安装了完整的Asanti镀铬通风口套件。如果这辆车上有Asanti车轮，那么很可能他们很早就被拉了出来，才出现在这家院子里。

这个端庄的富裕老商人吸引了所有性感女郎的眼神，就是一台新的E66。至于拥有13年历史的E66hellip油井，它吸引了其他人群。