您的位置:首页 >报道 >

三菱和日产啮合变速箱交易

2020-05-31 09:46:20来源:

在最新的新兴汽车联盟中,三菱和日产已同意共同开发和生产变速箱。

三菱汽车将分拆其变速器部门,并于明年年中将其与现在由日产全资拥有的供应商Jatco TransTechnology合并。

三菱将收购新公司约20%的股份,该公司将为两家汽车制造商生产变速箱,目标是在几年内年销量达到400万辆。

该决定强调了日本业务关系的变化,几十年来,这种业务关系一直由称为keiretsu的公司网络严格定义。

三菱和日产是竞争性keiretsu的成员,而且以前共享相同的主要供应商是不可想象的。

但是在汽车行业,这种界限一直在被打破,全球联盟正在重新定义业务。经济困难迫使公司选择明智的管理,而不是过时的忠诚度。外国所有权在这里变得越来越普遍。

例如,日产由法国雷诺汽车公司拥有36.8%的股份。三菱由德国戴姆勒克莱斯勒公司(DaimlerChrysler AG)拥有37.3%的股份。福特汽车公司拥有马自达汽车公司约三分之一的股份。

野村证券(Nomura Securities)驻东京的汽车分析师Seiji Sugiura表示,三菱与日产的交易将帮助两家汽车制造商削减研发成本。但是他说,如果两家公司联合组装线,那将是一个更大的优势。

杉浦说:“人们过去常常把发动机和变速箱视为汽车的心脏。”“我们正处于汽车制造商仅仅购买变速器的时代。”

总部位于富士的Jatco表示希望成为全球供应商,并向戴姆勒克莱斯勒和雷诺等世界汽车制造商销售变速箱。

Jatco现在与日产(Nissan)开展了75%的业务,年收入约为22亿美元。

Jatco首席执行官佐佐木健一(Kenichi Sasaki)表示:“汽车制造商无法负担自己的变速器所承受的经济负担已经太大了。”“我们可以将一条生产线上的产品与不同的汽车制造商进行匹配。”

根据协议,日产和三菱将共享Jatco的自动变速箱和更先进的无级变速箱。该交易不包括手动变速器。

两家公司表示,交易的详细条款正在制定中。

三菱和日产都处于激进的复兴计划之中,可能会有所帮助。

三菱正在与戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChrysler)合作,制定一项周转计划,努力恢复自去年三菱汽车缺陷掩盖后在日本暴跌的销量。

日产首席执行官卡洛斯·戈恩说:“这转化为我们生产的汽车的质量和性能以及更满意的客户。”