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赛车运动:完全不同的WRC

2020-06-24 11:46:45来源:

达喀尔在中东的处子秀来了又来又很快,紧随其后的是新外观的世界拉力锦标赛。

2020年WRC将于下周四至周日举行的第88届蒙特卡洛拉力赛拉开帷幕。

爱沙尼亚车手奥特·塔纳克(OttTänak)上赛季为丰田赢得了世界冠军,他将率先与现代的工厂车队抗衡,而法国超级巨星塞巴斯蒂安·奥吉尔(Sebastian Ogier)则在日本制车厂取代了塔纳克(Tanak)的位置,因为他试图重新获得他六年来的桂冠。他最后一次竞选可能是什么。

肯尼亚的Safari拉力赛经过长时间缺席之后,将在7月重新获得冠军;由于我们的比赛已于9月前往新西兰,因此澳大利亚不在今年的日历上,赛季的决赛将是11月的新赛事。

现代汽车是卫冕冠军制造商,并且-将Tänak作为队友带入了常年的“伴娘”蒂埃里·诺伊维尔(Thierry Neuville),比利时人过去四年一直在车手锦标赛中获得亚军,现在正着眼于这两个冠军头衔。

丰田车队老板兼1990年代多位世界冠军车手汤米·马基宁(Tommi Makinen)在失去塔那克(Tänak)的同时也感到很高兴,因为雪铁龙退出了世界拉力赛,很快就赶上了Ogier。

奥吉尔(Ogier)在过去的六年中赢得了蒙特卡洛拉力赛(Monte Carlo Rally),尽管他说,让自己的Yaris变得舒适是本周的重中之重,但在道路上以及他所熟知的棘手条件下,第七次胜利是每一次机会。

尽管“蒙特”长期以来一直是富裕的地中海公国的旅游业促销活动,但该活动几乎完全在法国阿尔卑斯山举行,并为奥吉尔的家乡加普维修汽车提供了基地。

奥吉尔说:“蒙特是一个比赛,您不一定总是要从汽车中获得100%的性能。”

“在这一点上,可能更多的是要对轮胎保持机敏(通常会被雪​​和冰钉住),并了解其状况以及它们将如何演变。

“当您开始使用新车制造时,并不是那么容易-我们[他和他的副驾驶员Julien Ingrassia]在过去几年中一直在练习!(他们从雪铁龙转到大众汽车,再到福特M-Sport,然后又回到雪铁龙,再到丰田)。

“我已经能够很快适应新的环境,所以我希望今年能再做一次。”

塔纳克(Tänak)选择不将他在丰田获得的第一名带到现代,而是在新i20上坚持熟悉的第八名。

他期待与队友诺威(Neuville)以及奥吉尔(Ogier)进行“非常大的战斗”。奥吉尔(Ogier)在连续六次获得冠军之后,在去年的WRC中跌至第三。

在The Monte上,这家韩国制造商还受益于拉力赛中最成功的车手塞巴斯蒂安·勒布(Sebastian Loeb),他在与雪铁龙建立长期合作关系并转向赛车和越野拉力赛后开始了现代兼职工作。

勒布和西班牙人丹尼·索多(Dani Sordo)是去年在撒丁岛上赢得意大利拉力赛的冠军,他们计划本赛季大部分时间在第三届i20 Coupe上进行轮换,尽管WRC的组织者将允许制造商在雪铁龙离开后继续运营第四辆车。 。

Ogier的常规队友是威尔士人Elfyn Evans和年轻的Finn Kalle Rovanpera,后者在与斯柯达一起赢得WRC2冠军后晋级,而弱者M-Sport Ford将希望寄托在另外两名30岁以下的芬兰人– Esapekka Lappi, 2017年WRC的芬兰拉力赛和Teemu Suninen。

奥吉尔(Ogier)去年在蒙特(Monte)赛中的胜利是该赛事历史上最窄的一次-比诺伊维尔(Neuville)多2.2秒-尽管该赛季车手改变了路线并进行了大幅修改,但2020年版可能会产生类似的结果。

年轻人渴望E方程式的成功

一级方程式赛车配备了前一级方程式赛车手,但其最新的获胜者是从未出现在F1上的最年轻的竞争对手。

22岁的德国人马克斯·根瑟(Max Guenther)上周末在智利首都圣地亚哥的电动空转轮系列第六季的第三场比赛中为宝马i安德拉蒂(BMW i Andretti)夺冠。

冈瑟(Geenther)在葡萄牙的安东尼奥·菲利克斯·达·科斯塔(Antonio Felix da Costa)之前高高挂起旗帜,他认为,如果不是因为错误的信息,他将赢得冠军,冠军电池来自由澳大利亚工程师马克·普雷斯顿(Mark Preston)管理的冠军卫队DS Techeetah。

根瑟(Guenther)在美国一级方程式赛车队(Dragon)的处子秀赛季中仅获得第17名,现在是他的第二个E赛季。

他是该领域最年轻的车手。

新西兰人米奇·埃文斯(Mitch Evans)从美洲虎起步之后,在美洲虎车队(Jaguar Racing)的灼热中排名第三。

比利时人斯托弗尔·凡多恩(Stoffel Vandoorne)在智利排名第六,但以38分的成绩领先了首秀车队梅赛德斯(Mercedes),去年年底在沙特阿拉伯迪里耶(Diriyah)的前两场比赛中均获得第三名。

BMW i Andretti以60分的优势领先梅赛德斯奔驰56分,维珍赛车38分和奥迪32分。

下一场比赛是2月15日在墨西哥举行。