展现中国创新力量，坦克300城市版要让合资城市SUV好看

对于当代年轻人来说,除了衣着和配饰要“潮”,在购车时要求也逐渐提高,想要有一款属于自己的“潮”车。当然除了颜值外,可以让他们玩的更“潮”才能吸引年轻人的注意。想满足这些要求,车辆除了颜值要过关外,在应对恶劣路面时也要有较高的通过性,在城市通勤时还要满足舒适与高科技的需求。

 

 

想将这些通通满足,以本田CR-V为代表的合资SUV已然达不到标准了,作为车界“新物种”综合了硬派越野和智能豪华的坦克300城市版倒是个不错的选择。我们来看坦克300城市版够不够格!

外型方面坦克300城市版相较越野版少了些粗犷,多了些精致感,增加了颜值粉和种草绿两款新配色,看上去也清新很多。方方正正的外形加上复古的风格,足以让坦克300在一众以本田CR-V为首的合资城市SUV中脱颖而出。

虽然近几年它们也做了小幅度的改善,增加了年轻化,但是和坦克300城市版相比,还是太千篇一律了。据坦克300城市版车主吐露,在出去聚会时,自从开了坦克300城市版,被搭讪的次数都变多了。

 

 

内饰配色可根据车身颜色搭配的坦克300城市版,不仅有64色氛围灯、前排手机无线充电、前排隔音玻璃、主动降噪等舒适化的配置,除了车载抖音外还拥有人脸识别功能,除了日常用车舒适感较高,在好朋友坐车时人脸识别后自动调整车内设置也足够酷炫,相比之下CR-V、奇骏、探岳等合资城市SUV车型,就稍显尴尬,许多功能都尚未配备,可以说坦克300城市版的价值感完爆合资SUV。

当然,12.3英寸全液晶仪表盘和中控屏也是它和其他SUV相比的亮点之一,和只有7寸中控屏的本田CR-V一比简直不要太优秀。而且功能也多了不少,除了支持导航和驾驶辅助界面映射,还可显示实时海拔、气压、爬坡度、车身侧倾度、车轮转向、天气、胎压等越野相关的信息。就算日常用不到的时候,它也足以让你在朋友面前炫一下,毕竟这些功能都是城市SUV中独一无二的存在。

 

 

坦克300城市版虽然名称中加入了“城市”二字,但其越野的底子依旧强悍,它的承载式的车身、纵置后驱为主的驱动结构、224mm的最小离地间隙等核心特色都使坦克300城市版的通过性比普通城市SUV还是高出很多。所以,面对糟糕的路况时,本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众探岳等车型可能会让你觉得较为头痛,但坦克300则可以轻松做到全身而退,不用担心托底、刮蹭。

同时,坦克300城市版还搭载了L2+级智能驾驶辅助系统,拥有超30项智能驾驶辅助功能和智能适时四驱系统相配合,全面包含了用户全场景的出行体验,出门再也不怕碰到甚么“过不去的坎儿”,可以说是把合资车想到的没想到的一次配齐了。

综上所述,本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众探岳等同级合资SUV的技术实力、配置搭载都远远落后于坦克300城市版。相信这也是在越野版车型成功在越野市场打开局面后,坦克300向主流合资城市SUV吹响进攻号角后的必胜信心。