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摩纳哥大奖赛明显突出了法拉利的车队订单

2020-04-22 09:46:26来源:
塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)成为自2001年迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)以来首位获得一级方程式赛车展示摩纳哥大奖赛冠军的法拉利车手,周日将他的领先优势超越了路易斯·汉密尔顿(25)。队友基米·莱科宁(Kimi Raikkonen)九年来首次进入杆位,但在维修站失利,但获得法拉利一杆二,汉密尔顿(Hamilton)在第13位后为梅赛德斯(Mercedes)获得第七。德国人像他的七次冠军同胞一样欢欣鼓舞地庆祝着,在无线电广播中,机械师唱着意大利国歌,从讲台上欢呼雀跃。维特尔说:“对于车队来说,这显然是美好的一天……很高兴获得积分,很高兴获得胜利。”就像舒马赫(Schumacher)的出色表现一样,他还散发出一股“车队命令”的气息,莱科宁(Raikonen)首先进站,维特尔(Vettel)再出五圈,这一举动对他有利。维特尔的职业生涯第45场胜利是德国人六场比赛中的第三场胜利,但莱科宁对此深表同情,后者在2013年最后一次赢得莲花车手。芬兰人在领奖台上看上去并不高兴,凝视着前方,在维特尔喷洒香槟时g了一口香槟。他说:“它仍然排在第二位,但感觉并不好。”“有时候就是这样。”“我知道感觉如何,这不是一种好感觉,”现任冠军尼科·罗斯伯格(Nico Rosberg)在完成汉密尔顿在赛后采访时安慰他,他在汉密尔顿与梅赛德斯对抗多年后于去年底退休。直行。澳大利亚人丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)连续第二次登上领奖台,获得红牛奖第三名。最小超车在阳光充足,超车最少的比赛中,较晚的撞车事故使安全车保持了摩纳哥传统的外观。莱科宁(Raikkonen)在前34圈领跑时,写作就在进站的墙上,在开始之前就已经出现了共识,那就是法拉利会青睐冠军头衔。“这是一场非常紧张的比赛。我知道(坚持下去)是获胜的机会,我能够使用该窗口并领先。之后,我就能控制后面的差距。”维特尔说。这场原本是一场游行的比赛,随着新车的增加,超车变得更加困难,后来变成了戏剧性的戏剧,詹森·巴顿(Jenson Button)的迈凯轮(McLaren)和帕斯卡·韦勒林(Pascal Wehrlein)的索伯(Sauber)在隧道入口处发生碰撞。韦尔林的车侧向轮胎墙和围栏翻转,这名德国司机被困在车内,法警无法采取任何措施。巴顿在车内掉了下来,看上去似乎非常乐观。Button部署了安全车,将他损坏的汽车停在了隧道的另一端。Wehrlein的队友Marcus Ericsson随后在第一个弯道还剩下13圈时直奔障碍物。里卡多(Ricciardo)获得了战略上的地位,荷兰队友马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)发现无线电台虽然落后于队友,但尽管发车领先,但仍用一种精妙的语言发泄了愤怒。Verstappen排名第五,紧随其后的是Valtteri Bottas,排名第二,而Carlos Sainz排名第六,该排名是Toro Rosso。法国人罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean)排名第八。巴西人费利佩·马萨(Felipe Massa)在威廉姆斯(Williams)的比赛中排名第九,丹麦的凯文·马格努森(Kevin Magnussen)在哈斯的比赛中获得了最后的胜利。墨西哥人塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)排名第13,为印度力量(Force India)连续15个积分排名。前冠军迈凯轮对本赛季第一个积分的希望已经从结尾的第12圈消失了,当时第10位的比利时新秀斯托弗尔·范多恩(Stoffel Vandoorne)在与爱立信的比赛中坠毁。雷诺的Nico Hulkenberg是第一个退休的人,在第16圈时,他的雷诺后部冒出烟雾,在隧道入口处驶过。(艾伦·鲍德温的报道,克莱尔·洛威尔的编辑)相关视频: