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福特如何通过特殊体验使购买2020 Explorer或Edge更具吸引力

2020-06-18 12:46:40来源:

购买新车本身就很昂贵。因此,当汽车公司为购买提供额外的价值时,那是我的胜利。此外,对于那些追求绩效的消费者来说,他们现在有家庭,但又不想适应无聊的分频,现在有一个更好的选择。购买2020 Ford Edge ST或Ford Explorer ST的消费者可以在犹他州帕克城体验福特性能驾驶计划。福特以前只为那些购买了嘉年华ST或Focus ST的人提供过这种体验。

但是,将这两种流行的SUV的购买体验都包括在内,就表明福特确实做到了。另外,购买基于性能的车辆意味着额外的动力和性能,向那些消费者展示如何操作车辆表明了福特的责任。您也没有理由在家用SUV上也没有表现。福特将性能体验带给了他们的消费者,这些消费者正在转向这些流行的SUV,并且可能会从更年轻的Focus或Fiesta转向。

2020年福特Explorer ST

这是旅途中最快,更注重性能的资源管理器。2020年的福特Explorer ST拥有400马力。这比全尺寸SUV所拥有的动力要大得多。福特性能公司(Ford Performance)擅长为车辆增加乐趣和动力,但将其引入SUV系列始终是福特公司的使命。2020年的福特Explorer配备3.0升V6和Ecoboost。福特再次表明,他们不需要V8即可产生大量动力和性能。

一位福特工程师告诉我,ST Explorer可以达到143 mph的时速。光滑的10速自动变速器可以在不产生任何涡轮迟滞的情况下发挥出色的作用。旋钮允许驾驶员通过切换到运动模式来运动调节变速箱。在Explorer ST上的转向比在常规Explorer上更严格。穿越山区地形,在盐湖城的高速公路上,Explorer ST绝对是爆炸。沿着陡峭的山路行驶时,我切换到运动模式,以真正了解其如何改变动力。

2020年福特Edge ST

Edge ST拥有自己的引擎,即2.7升Ecoboost V6。它的功率为335马力(相比标准Edge为250)。像功能不那么强大的Edge一样,ST配备了福特Co-Pilot 360,碰撞后制动,增强型驻车辅助系统和旋转式拨盘变速器。在Edge ST的演示期间,我还体验了增强的驻车辅助功能,在我几乎没有帮助的情况下,车辆平行停了下来。Edge ST上的技术以及高性能引擎给人留下了深刻的印象。顺便说一句,2020年福特Explorer也装载了技术。

福特Performance Racing计划和ST SUV驾驶体验

现在,SUV的主人可能更偏向家庭,他们不会考虑像Focus或Fiesta这样更年轻的车辆,但仍然会体验到乐趣和性能,而是乘坐面向家庭的车辆。福特表示,购买Explorer ST或Edge ST的消费者可以体验福特性能驾驶计划。消费者确实需要支付飞往犹他州的机票费用,否则福特将负担所有费用,包括一晚酒店住宿费用。

今年夏天初,我能够体验到这个充满乐趣和令人兴奋的程序。距盐湖城仅半小时车程的帕克城(Park City)是这种体验的绝佳背景,而越野车(SUV)可以体验各种地形和美丽的山区背景。

在此期间,您将享受从酒店到士兵空地北欧中心的风景优美的车程。在表演学校的驾驶专家的帮助下,您将在打滑车中进行锻炼,并学习有关过度转向和转向不足的所有知识。有了这些经验,我学到了很多有关车辆控制的知识,这使我成为了一个更好的驾驶员。有一次令人费解的,但令人着迷的体验,您可以以20英里/小时的速度直奔Edge,放开刹车/加速器并离开方向盘,然后观察充气物体出现在您面前。Edge的福特Co-Pilot 360事故预防技术启动,Edge自行停车。而且您不会将物体追尾。

但是,我要说的是,要做到这一点需要对技术有很高的信心,但是看到它的工作确实是令人兴奋和激动的。此外,在2020年福特Edge中,您可以在自动越野赛中体验Edge的驾驶性能。Edge ST的动态将在这个激进而令人振奋的课程中全面展示。

您和客人还将参加以下活动(包括在内),作为ST SUV体验的一部分:

•欢迎晚宴和接待会•早餐•在Soldier Hollow享用午餐•独家ST SUV体验礼物和赃物包•奥运会冬季两项体验

我必须参加所有这些活动,就好像我是一位消费者一样,我可以说这是一个特殊的日子。在风景和高性能驾驶之间,这是一个持久的回忆。通过福特性能赛车计划获得的ST SUV体验对消费者来说是真正的附加值。如果您正在考虑使用Explorer或Edge,为什么不升级到ST内饰以获得更高的性能和这种惊人的驾驶体验?

在下一个故事中见。在2020 Shelby Super Snake上我采访了谢尔比总统加里·彼得森。

吉米·丁斯莫尔(Jimmy Dinsmore)担任汽车新闻记者已有十多年了,自高中以来一直是作家。他的“驾驶员侧栏”专栏介绍新车评论,并在全国各地的几家报纸上刊登。吉米(Jimmy)除了是全国性的汽车专栏作家外,还出版了一本有关残疾儿童成长的合集,在那里他分享了自己的个人经历。他还是《设计的野马》和《福特卡车:“对美国最受欢迎的卡车的技术历史的独特见解”。此外,吉米还在社交媒体营销领域为一家加拿大汽车培训辅助设备制造公司工作。在Facebook,Twitter和LinkedIn上关注Jimmy。