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第一次驱动:2021 Hyundai I30 Fastback N性能原型

2021-12-22 13:24:14来源:

Hyundai I30的次要修订,采取了非常有趣的热掀背车,并显着提高。

我很喜欢这款车更多的同事。它真的很喜欢转弯,当你上来时,它有真正的愿意抵抗推动并似乎在其中间旋转,因此并非所有关于绝望的前轮胎拼字游戏。福特的St Cars也做了同样的和雷诺运动模型,虽然唉,但是现在并不总是如此自然。

这些修订,在仍然是一个原型测试,担心地留下那个角色不变。主要是它们可选择八速双离合器变速器(DCT;此前手册),提高了乘坐质量,锻造车轮,节省超过14公斤的术语,15毫米更大的前刹车盘,小型驱动辅助,信息娱乐和座椅升级,以及额外的5BHP,将I30 n表演留出276间行车。

一些悬架变化是在DCT到来的到来围绕的设计,它带来了额外的60-70kg。前弧形不仅仅是一倍多,DCT版本对于电子控制的阻尼器的调整不同于打火机的六速手动汽车。

DCT是一个很好的“盒子”,平稳,快速,响应于齿轮,围绕高速公路左右的齿轮换档。有一些不同的驱动模式,因为有转向,发动机响应,阻尼器调整,排气等 - 诚实地对我来说太令人留意,但现在有10.25英寸屏幕上的一个很酷的蜘蛛图来制作选择选项更容易。

我宁愿N的工程师让我们更少,并挑选了他们最喜欢的人,因为毫无疑问,他们真的擅长动态调整。我在较长的空头模型中尝试了DCT,比手动掀背车更略高了一点。既比他们驾驶比他们更容易驾驶,而且保留细身控制。

尽管有额外的重量,但DCT也仍然有趣,但手动舱口仍然是更好的,更柔软,更灵活的驾驶员。我会有一个在一个本田公民类型的r.它彻底的力量越低,可能比本田或雷诺替代品,但减轻了速度,而且生活更多。

Hyundai I30 Fastback N性能原型规范

在纽柏林格林£,德国32,000(估计)销售于2021年3月2021年,1998cc,涡轮增压,汽油功率276bhp在5200-6000rpm扭矩289lb ft在1950-4600rpm齿轮箱8-spd双离合器8-spd双离合器自动遏制重量1500kg(估计)顶速160mph (估计)0-62mph 5.9sec燃油经济性36mpg(估计)CO2 170g / Km,37%竞争对手Cupra Leon,福特焦点St