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2013年10大汽车失望事件

2020-07-10 10:53:12来源:
斯巴鲁WRX

当斯巴鲁在三月份的2013年纽约车展上推出WRX概念车时,围观者几乎被惊恐的楔形紧紧雕刻的两扇门惊呆了。到了11月,生产WRX的消息再次晕倒,但这一次令人震惊。在八个月的时间里,WRX已经从英俊的王子变成了一只丑陋的青蛙,即使不是丑陋的青蛙,也肯定是世界上最受欢迎的袖珍火箭之一的继任者。光滑,激进的设计和独特的车身已经消失,而普通的Impreza轿车的轻度翻新版本已经完工,并带有机翼和引擎盖铲子。

欧宝离开了大楼

经过数年的研究,通用汽车公司的附属公司欧宝认为是时候进入澳大利亚市场并出售我们以前戴霍顿徽章时惯用的Astras和Corsas(nee Barina)了。不幸的是,有人忘记问客户是否准备好大量购买这些汽车。尽管在波兰和英国制造了汽车,但作为一家德国公司积极地进行了营销,广告牌上的大量挥霍却未能将买家带离高尔夫和波洛斯。在瞄准“相当大的”销售的同时,欧宝在推出澳大利亚11个月后,尾巴牢牢地扎在两腿之间,一位高管承认“我们看不到它会如何运作”。有趣的是,霍顿还决定准将是在类似的沉船中。

福特结束澳大利亚制造业

“令人失望”刚刚开始描述福特决定终止本地制造的决定,这也将使长期运行的Falcon铭牌和FPV性能子品牌消失。这也意味着标志性的Falcon GT肌肉车的终结,在之前承诺的GTHO英雄归来之前。再说一次,如果它们真是太好了,也许我们应该少买一些Mazda3,Hyundai i30和Toyota HiLuxes。

霍尔顿将结束澳大利亚制造业

如果福特的决定令人震惊,霍顿斯(Holdens)在最近的一次宣布中也将在2017年停止本地运营。尽管该品牌始于1856年的马术用品,是全美拥有的澳大利亚人,但仍将其视为我们对全球汽车世界的一点贡献。确实,像福特一样,霍顿公司的各种高级职员也前往海外,在更广阔的汽车世界中谋求一份职业。

然而,霍顿即将结束的一生彻底结束了澳大利亚人对我们自己建造的六缸和V8轿车的梦想。这也导致了一个严峻的现实,即整个澳大利亚汽车工业可能崩溃,导致100多家零部件供应商倒闭。

传奇故事没有什么新鲜的东西,但要想全面发挥作用,可能还需要几年的时间:当巴瑟斯特被丰田普锐斯(Toyota Prius)夺冠时,丹尼·尤特·穆斯特(Denny Ute Muster)被长城皮卡填满,并在前面进行倦怠驱动器进口轿车成为不可能。

新的V8不太超级

在经历了20多年的福特-霍尔登竞争之后,澳大利亚最受欢迎的赛车类别的管理者宣布,他们渴望吸引新的制造商加入这项运动。唯一的问题是没有人生产猎鹰或海军上将。

相关内容2013年的its漏

输入新的“未来汽车”公式,该公式使用通用底盘,该底盘装有不同的异型车身和特定于该品种的V8发动机。日产抓住了这个机会,梅赛德斯-奔驰试图阻止博瑞维尔中心地带的来之不易的声望形象宣告Erebus Motorsport游行,到目前为止,结果还不至于令人发指。霍顿·康莫多雷斯(Holden Commodores)和福特·猎鹰(Ford Falcons)继续赢得比赛,但尼桑(Nissan)在温顿(Winton)举行的唯一有争议的比赛除外,该比赛被允许使用稍稍不同的无铅乙醇酿造啤酒。尽管V8Supercars仁慈的专政改变了巴瑟斯特的规则,以适应那种看起来像奔驰汽车的高科技V8,但它比古老的推杆设计还要渴。困惑?等到沃尔沃2014年到货

捷豹F型靴

美洲虎的新紧凑型运动型车在性吸引力上一无所获,尤其是在增压的V8装扮中,喷气式加油机的加力燃烧室已点燃,加速了。但是从包装的角度来看,这是一场灾难。机舱足够紧凑,但后备箱是个玩笑。忘了把猫放在行李箱里摇摆;您甚至很难在后备箱盖下挤压一口喂饱的Moggie。怪罪于不节省空间的节省空间的轮胎和柔软的顶部存放区,但是如果您想在肮脏的周末使用F型作为交通工具,则不要忘了牙刷,而不必忘记整个行李箱。

MG6酸甜柠檬汁

如果您对MG的记忆涉及在阳光普照的乡村道路上驾驶轻型敞篷跑车,一名穿着长袍的金发美女从乘客座位上诱人地微笑着,尾气轻快地模糊不清,并且每英里左右都掉进沟里,那您可能不会喜欢新的MG6。是的,它的马自达3大小的轿车或舱盖相当胜任,但涡轮增压发动机的速度不合时宜,行驶有点牢固,而且内饰比运动型便宜。使用Chineswe,与过去的唯一可想象的联系是徽章,或者也许是室内装修的平均质量和设计。

后排座椅不带帘式安全气囊

安全气囊通常被认为是救生员。尽管它们可能造成轻伤(割伤,跌伤,鼻子折断之类的事情),但它们在碰撞时还可以为主要器官和头部提供重要的缓冲。

但是他们也要花钱,而且一些汽车制造商已经决定,因为新车评估计划的碰撞测试人员不对后排座椅的侧面碰撞保护进行测试,因此他们最好还是将其留在外面,这无疑会让豆子们感到高兴。

大众汽车公司是第一个开始忘记包括Amarok,Beetle和Up城市车在内的流行车型上可能挽救生命的侧帘式安全气囊的人之一。雷诺Clio今年也紧随其后,2014年将陆续推出。而且有很多七座SUV不用费心将侧帘式安全气囊伸展到第三排座椅(例如,Hyundai Santa Fe,Kia Sorento和Subaru Tribeca)。

然而,所有产品仍然达到最高的五星级NCAP评级,给人以错误的印象,它们非常安全。当然,它们可能适合那些在前排的人,但如果它们发生侧面碰撞事故,我们就不想在任何排在最后的一排(无帘式安全气囊)。

澳大利亚车展不行

如果您认为2013年澳大利亚汽车界缺少什么,那可能是一次在大型车展上踢一些轮胎并捏一些齿轮旋钮的机会。尽管将墨尔本和悉尼的活动合并为一年一度的澳大利亚国际汽车展,但原定于2013年在墨尔本举行的活动已被取消,而2014年悉尼的AIMS也步履维艰。简而言之,很少有制造商承诺以互联网即时(且免费)的形式出现,并承诺在车展上进行巨额投资(在500,000美元到300万美元之间,具体取决于展览的大小和规模),再加上他们自己的原因是更集中的旅行路演。对于专用的汽车转向装置感到失望,但是随着当地行业的衰退,请不要屏住呼吸等待他们的归来。

马克·韦伯vs塞巴斯蒂安·维特尔

“ Multi-21的哪一部分您不了解?”如果您不参加一级方程式赛车,也许一切都可以。如果您是Mark Webber的粉丝,那么这句话已经成为日常用语,只要您有一位德国合伙人没有阅读规则书或选择忽略它即可。当然是在谈论2013年马来西亚大奖赛,塞巴斯蒂安·维特尔斯(Sebastian Vettels)拒绝遵循红牛车队的命令(无线电窃听器的代码为“ Multi 21”,表示2号车将保持其在1号车之前的位置)而不是超过Webber ,他在不断恶化的轮胎方面处于领先地位。

球迷们怒不可遏,韦伯在国际电视上抛弃了他那条满头长发的条顿人队友,红牛管理层耸了耸肩,维特尔继续以微弱的优势赢得了冠军。韦伯在参加F1的最后一年就失去了参加“大赛车”的机会,但没有失去他的知名度或诚信。