双龙科兰多2.2升e-XDi ELX跨界车评测

当双龙公司于2011年首次推出Korando时，这对韩国制造商而言是重要的时刻。

Korando代表双龙首次进军流行的跨界细分市场，但仍秉承意大利设计师Giugiaro的简洁设计。双龙继续介绍了较小的Tivoli跨界车及其更实用的类似房地产的XLV派生产品。

但是Korando仍然在市场上，以相对较低的起价，仍然是Nissan Qashqai，Kia Sportage和Hyundai Tucson等公司的预算选择。

我们已经尝试了带四轮驱动和可选自动变速箱的顶级ELX版本，与Korandos的起始价格相比，它的价格要高得多。与竞争相比，它在物有所值方面是否值得保留？

性能

早在2015年，Korando放弃了其最初的2.0升柴油发动机，取而代之的是更新鲜的2.2升柴油发动机，该柴油发动机可用于该系列的所有型号，并产生176bhp的功率。

前轮驱动和六速手动变速箱是Korando的标准配置，但像我们驾驶的高规格车型则使用四轮驱动和六速自动变速箱。

引擎的确感觉到它有些打孔，让Korando能够在9.9秒的可观时间内覆盖0-62mph的冲刺。同时，自动变速箱在齿轮传动方面做得很出色。表现并不让人感到赞叹，但是在这辆Korando赛车上超越并不应该让人感到困难，它也使一辆像样的拖车成为可能。

不利的一面是，发动机本身确实会产生很大的噪音，尤其是当自动变速箱处于低速档时。如果您在高速公路上保持一致的速度，效果会更好。

乘坐与处理

Korando提供了不错的抓地力，尤其是在四轮驱动规格中，但是驾驶感觉受人为操纵且几乎没有反馈的转向所阻碍。尽管如此，在城镇低速道路上，Korando实际上可以相当放松因为只要您不特别用力推动汽车，车身几乎不会滚动。除了最深处的颠簸和坑洼外，Korando的工作也很合理。在大多数情况下，总体行驶情况还不错，但Korando确实与Tucson和运动。

内饰和设备

由于Korando被认为是跨界细分市场中的预算选项，因此您可能并不需要担心内部和设备水平。但是，如果您打算精打细算，并在此过程中花费超过2万英镑，那么可以预期会有一些奢侈。从好的方面来说，Korando ELX确实提供了相当数量的标准套件。清单包括加热和电子的真皮座椅，真皮方向盘和排挡，后隐私玻璃，巡航控制系统和加热的挡风玻璃。您还可以获得一台支持英寸卫星导航，蓝牙，收音机和iPod功能的7英寸触摸屏设备，尽管确实感觉过时并且使用起来有点笨拙。前后舱的机舱空间合理，尽管背面的空间并不大。与某些竞争对手匹敌。更麻烦的是您周围的皮革和塑料装饰的质感和质量。还有其他与Korando ELX相似的跨界车，它们提供了相似的空间，坐起来感觉更好。靴子空间虽然标配486升，但却具有竞争力，击败了Nissan Qashqai和Ford Kuga和就在起亚狮跑和现代图森之后。

成本

如果节省成本是一个主要问题，而考虑使用Korando可能就是这种情况，那么这款车近16,000英镑的起价无疑是有吸引力的。但ELX内饰车型的价格超过20,000英镑，如果您购买自动变速箱和AWD，则需要22,495英镑。对于这种钱，您可以购买其他的分频器，例如Sportage，Tucson和Qashqai。级别的内饰，尽管它们提供的套件要少一些。配备四轮驱动和自动变速箱的Korando在综合燃油经济性和二氧化碳排放量方面均大受好评。平均为41.5mpg，而前轮驱动的手动车型则多了10mpg，二氧化碳排放量高​​达177g / km。其他规格记录在139至152g / km之间。

我们的判决

Korando品牌在双龙品牌首次面世时是向前迈出的一大步，但它仍然有几个加分点。它很宽敞，功率不错，乘坐也很舒适，它的价格仍然可以吸引预算有限的跨界购买者，但是如果这是优先考虑的话，那么值得选择价格范围更便宜的规格比范围最高的产品节省更多。为了获得ELX 4x4自动Korando所需的资金，您可以轻松地购买几种具有卓越驾驶动态，运行成本和内饰质量的跨界车。最近的Tivoli和Tivoli XLV都展示了双龙汽车自Korando首次亮相以来取得了令人鼓舞的进步。我们有兴趣了解该公司准备推出Korando的直接替代产品时可以采取什么措施。