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现代在世界上崛起

2020-07-09 17:57:09来源:

问题是$ 64,000:澳大利亚人愿意为现代汽车支付多少费用?

在美国,这家韩国制造商以价格低廉,技术含量高的轿车来占领德国人的实力,以与BMW5系和7系以及运动型两门轿跑车在竞争中抗衡,模特野马和卡马罗斯。

现在,现代澳大利亚分公司的团队正在考虑与拥有Genesis徽章的家族的两个主要成员重塑品牌。

该公司已经确认将进口下一款Genesis Coupe,这是一款后轮驱动跑车,它将与澳大利亚的Toyotas 86和Nissans 370Z匹敌,并将基于首尔车展上展示的令人惊叹的HND-9概念车。 。

现代汽车相信,涡轮增压V6轿跑车将轻松地在其本地阵容中扮演重要角色,并在其Veloster掀背车上方增加可靠的性能。

但是该公司正在讨论是否要使用豪华的Genesis轿车进行补充,第二代将在明年的底特律车展上首次亮相,并将受到一月份在同一车展上展出的激进的HCD-14概念的影响。

现代澳大利亚的公共关系经理比尔·托马斯说,它已经解散了该国的旗舰豪华马车,但如果该公司能够以显着削弱已建立的奢侈品牌的价格推出Genesis轿车,那么它就可以了。

Genesis轿车在美国出售,配备3.8升245kW V6或5.0升315kW V8发动机,配以八速自动变速器。V6的售价为34,200美元(合32,645美元),比同等动力的竞争对手便宜20%,而46,800美元的V8则比宝马180kW 528i的性能和功能便宜1000美元。

这款特殊的宝马在澳大利亚的售价为98,800美元,但不要指望现代汽车将其轿车推向市场。托马斯在一月份告诉Drive,克莱斯勒的$ 66,000 300C SRT-8可能与《创世纪》在澳大利亚的亮相。

这将与当地的表演英雄抗衡,其中包括Holden Commodore SS和HSV ClubSport,它们都将在今年进行重大升级。

它很难量化现代汽车在澳大利亚的声望,该品牌已经从销售诸如Excel之类的降价经济型汽车转向了更具现代性,引领潮流的掀背车,一直到功能丰富的SUV(标价接近60,000美元)。现代汽车十年前在澳大利亚售出34,176辆汽车,去年销量已增长至91,536辆,并且是最受欢迎的品牌第四,证明了它正在飞速发展。

现代汽车表示,即使取得了这种成功,现代也表示不会将Genesis用作独立的豪华品牌,而是通过传闻和日产汽车最近在英菲尼迪品牌中所做的那样,通过独立的经销商网络在澳大利亚分销豪华汽车。 。

这两个品牌的发展有很多相似之处。两者的诞生都是为了满足美国市场上的销量和品牌期望,并且已经成功地将注意力从德国竞争对手转移到了国外,其销售建立在为类似的钱提供更多功能和性能上。

由于在美国取得了成功,现代和日产现在都在通过全球扩张计划扩大自己的影响力。

官方数据显示,Infinitis在当地的重新启动并没有使销售排行榜浮出水面,该数据显示,自六个月前该品牌到货以来,注册的不到150件。

英菲尼迪在2013年前三个月仅记录了48个新注册,而奥迪,宝马和梅赛德斯-奔驰在此期间分别投放了2500多辆汽车。

公平地说,英菲尼迪(Infiniti)没有其豪华竞争对手的广泛型号范围或经销商网络,但是从一个不知名的品牌开始,在这个细分市场中,徽章非常重要-并且客户愿意为值得信赖的品牌付费-确保了存在陡峭的山坡为新玩家攀爬。

托马斯说,现代汽车正在寻找与英菲尼迪不同的战略,他的品牌一直在做功课。

他说,我们确实在研究其他品牌-当然正在研究它。我们已经看到,现代豪华车,尤其是Genesis轿车,在美国很受欢迎。这当然不是一个坏兆头。

尽管现代汽车过去在低价仿制竞争者中建立了自己的声誉,但在过去的十年中,它已经建立起了自己的成功,足以建立自己的成功设计语言。

与澳大利亚关系密切的现代高级设计师表示,该公司将在未来的车型上进一步拓展界限,而先进的设计将是下一代Genesis车型成功的重要因素。

现代汽车公司现年38岁的创意设计经理Casey Hyun出生于韩国,然后小时候移居澳大利亚并在悉尼科技大学学习了他的职业。

他将现代设计的老板彼得·施雷尔(Peter Schreyer)比作传奇的NRL教练韦恩·贝内特(Wayne Bennett),并将赢得日产巴瑟斯特奖的R32日产Skyline GT-R列为设计影响力。他负责i30舱口和i45轿车的外观设计,现在负责该品牌的战略设计和愿景。

yun贤贤表示,现代汽车准备在澳大利亚迈出下一步,并准备出售豪华汽车。

我想是在2003年或2004年,我回到了澳大利亚一段时间。他当时在教书,那时我意识到现代汽车的电视广告不是关于价格,而是关于品牌形象,他在首尔车展上告诉Drive。

现在,i30是澳大利亚排名前十的卖家之一...在一个非常拥挤的竞争中-几乎是一片红海-每个人都在为自己品牌的骄傲而不是实际销量而战。对于现代汽车来说,i30在该细分市场中表现出色,这是另一个迹象,那就是当您没有其他东西可买时,这不是买车。

人们会选择它来获得品牌价值,而不是汽车本身。

yun贤贤表示,现代汽车必须继续挑战人们的观念,并开拓新的领域。

他说,我们不能忘记使我们成功的是能够挑战界限。

超越许多知名品牌所说的,“对我们而言这已经足够了,我们在这里很高兴。我们需要不断挑战自己。