星期四回落：1967年alfa romeo gta first drive

“赛车的音乐就像一个交响乐。前方它是一种光滑，柔和的呜呜声叠加在骚动中，而不是噪音，其形状分开快速流动。正如它通过，排气撞击的完全爆炸，血液艺术都悸动，赛车的淡淡的涌出刺激了感官。

“内部，它是一个感觉，每当加速器被压下时，就会围绕机身盒子的电力嘎嘎声和推力。”

从1967年4月6日激发了Autocar的Geoffrey Howard的这种精美散文的汽车是Alfa Romeo GTA，这是2组的同源特殊。这是他在SPA的24小时前面看着Silverstone的练习（其中GTA将继续在包括Lotus Cortina在内的汽车上赢得胜利）。

他对此欣赏这一漂亮的体育轿跑车并不令人惊讶。

GTA是Autodelta，Alfa Romeo“Smotorsport部门的创意，由Carlo Chiti的知情部门领导，他们设计了20世纪50年代的赛车Alfas，以及为法拉利的两项冠军赛车的一级赛车。

这是Alfa Romeo的最热门变种的令人置气的膨胀型105型号系列，基本上是Giulia Sprint GT的赛车版，本身就是基于日常朱利亚轿车的落地版的缩短版本。

它的结构是钢单胶片粘合到铝，而不是通常的钢铁，身体面板。你看，GTA的名字中的“A”站在Foralleggerita，意思是“照亮”。进一步的保速措施包括较小的镁合金轮，玻璃葡萄球菌，后窗，轻质室内装饰甚至不同的门柄。在发动机托架中，包括凸轮轴盖，贮槽，定时盖和离合器壳体的零件由镁合金制成。

发动机本身是标准朱利亚中使用的天然吸气1.6升内联四，而是用新的双点火缸盖，韦伯化油器和Marelli分销商升级。这意味着它可以在160bhp左右抽出。

同时，五速手动变速箱的齿轮在一起更近，更轻（当然）和更快的换档。