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宝马M部门的历史-图片特别

2020-03-14 14:52:14来源:

今年是宝马标志性的M部门开发的首款量产公路车问世35周年。那个模型就是BMW M1,从那以后,M一直是有史以来最著名的公路车的负责人,

BMW M GmbH(以前称为BMW Motorsport GmbH)是BMW的赛车子公司,最初创建是为了促进BMW在1960年代和1970年代的赛车计划。

BMW M成立于1972年5月,拥有35名员工,并通过特别增强的车型对BMW的公路车产品组合进行补充。到1988年,该公司已发展为拥有400名员工的公司,并迅速成为宝马市场地位的重要组成部分。

今年晚些时候,它将推出M4-一个新的铭牌,取代了更熟悉的M3双门跑车。这是M的一些亮点。

宝马M1于1978年在巴黎车展上发布,这是第一款向公众出售的带有M标签的官方汽车。由保罗·布拉克(Paul Bracq)设计,并由传奇设计师Giorgetto Giugaro进行最后修饰,这辆中置引擎的双门轿跑车采用了从3.0 CSL取而代之的277bhp六缸发动机,时速为165 mph。

仅生产了456个生产M1。后来,M1催生了一名赛车手,参加一个单人赛车系列Procar。尽管吸引了汉斯-约阿希姆·斯塔克(Hans-Joachim Stuck),尼基·劳达(Niki Lauda)和尼尔森·皮奎特(Nelson Piquet)等车手,但该系列赛仅持续了两年。

1979年,该汽车被认为是首款适合公路行驶的M型汽车。BMW M535i是E28 M5的前身,是BMW流行的5系轿车的高性能变体。它由215马力3.5升M30B34发动机提供动力,并配备了Recaro座椅,更大的制动器,限滑差速器和闭合传动比。

四年过去了,M635CSi推出了。M将其魔力应用到了6系列中,安装了新的M88 / 3发动机,该发动机开发了282bhp的功率,使M635CSi的时速达到了158mph。仅制造了5859个模型,尽管许多较小的模型获得了所有者安装的M徽章-这种趋势一直持续到今天。

基于E28代5系列的首批M5为性能轿车设定了蓝图。它结合了5系列中的最佳性能-舒适性,精致度和制造质量-大大提高了性能。它可以在6.5秒内达到62英里/小时,然后达到153英里/小时;即使以今天的标准来衡量凭借豪华的产品,例如电动车窗,中央门锁和轻合金轮毂,M部门显然已开始瞄准高端市场。开发这种动力的家庭四门轿车以前是闻所未闻的,这是一次赌博,为宝马赢得了回报。

可以说,宝马M历史上最关键的一年是1986年E30 M3的发布。首批M3从其高转速2.3升直列四缸16阀装置产生了197bhp的功率。但是,后来的Evolution和Sport Evolution模型分别产生了217bhp和235bhp。在6.9秒内从零加速到62英里/小时,与旅行车般的操控性相结合,这是至今仍受到高度重视的令人惊叹的套餐。

两年后,当E34 BMW M5于1988年脱颖而出时,更大,更豪华的车身外壳意味着更高的动力。利用535i底盘,它与311bhp,266lb ft的3.6升直列六缸发动机配对,后来从1992年升级到3.8升。它仍然是迄今为止英国销售最快的M5,最高时速为177mph。

BMW 850CSi是最接近研发超级跑车的M。除了名字外,这是一辆M车,从原型M8手中接管了。850i的发动机进行了广泛的调试,因此宝马为其分配了新的发动机代码-S70。5.6升V12 –唯一配备12个气缸的M车–功率为375bhp,使其在155mph的最高时速下表现出色。它当时是宝马的旗舰车,并集成了先进的套件,例如主动四轮转向。

E36 M3在1992年推出时,很难采取行动。与四缸E30相比,它又增加了两个气缸,新型号最终产生了双门轿跑车,敞篷车和四门轿车版本。最初提供3.0升直列六缸发动机,可产生282bhp,但后来的型号从1995年起获得了新的3.2升直列六缸发动机,将功率提高到316bhp。E36 M3被誉为90年代处理能力最好的汽车之一,并于1997年推出了宝马的顺序手动变速箱。

1998年,宝马M发布了M Roadster和Coupe。它是Z3和E36 M3 Evo的混合动力车,当时的Z3是当时不受欢迎的汽车,E36 M3 Evo则采用了制动和大部分悬架。M Coupe被称为“面包车”,仍然是一款具有狂热追随者的神秘性能车。

同年见证了E39 M5的发布,它的生产数量远远超过其前代产品,并且与常规5系列在同一生产线上建造。新型4.9升V8和0-60mph的动力在4.8秒内达到了394bhp。

千禧年见证了第三代M3的推出,E46从其3.2升直列六缸发动机提供了338bhp的功率。自E30 M3以来,首次没有轿车版本。它的0-62英里/小时的时间为5.1秒,限制为155英里/小时,被认为是最出色的全能跑车之一,尤其是在CSL装扮中。

该型号是E46的轻型限量版。它比标准的M3轿跑车轻110公斤,并且经过调整的3.2升直列六缸发动机最高功率可达355bhp。它仍然被视为M最好的作品之一。

2005年推出了迄今为止最先进的M5。E60 M5配备了500马力的V10,旨在将汽车与宝马的一级方程式赛车联系起来。它是发布时最快的四门轿车。限速200mph,仅适用于SMG III顺序手动变速箱。它拥有多种技术来改变换档速度,驾驶员能够调节行驶中的动力输出。

同年,M5的姊妹车M6上市。它标志着自M635CSi以来从未见过的炙手可热的6系列的回归,并为BMW的阵容提供了适当的GT。

最终的自然吸气宝马M3 E92轿跑车于2007年首次亮相,搭载4.0升V8发动机,强劲的8300rpm转速可输出414bhp的功率。2008年,四门E90轿车上市。宝马M-DCT双离合变速箱也首次亮相。E92充当GTS的平台。仅生产了250辆,并由444bhp的4.4升V8发动机提供动力。它吸引了超过100,000英镑的价格标签。

M的第一批SUV于2009年登陆展厅。BMW X5 M和X6 M都配备了555bhp的4.4升V8。保时捷Cayenne Turbo的竞争对手恢复了出色的性能,在约4.5秒内以62英里/小时的速度行驶。

尽管损失了两个汽缸,但F10代BMW M5仍然是最畅销的超级轿车之一。就像它取代的E60 M5一样,它在追求终极性能的过程中也充满了技术力量。它与当前的M6几乎相同,现在以轿跑车,敞篷车和四门GranCoupe出售。

同年,推出了1系列M。作为E30 M3的精神继任者而受到称赞,确保了限量版车型的标志性地位。限量版车型的航迹更宽,动力来自335i的340bhp发动机版本。

宝马M4将于1月在2014年底特律车展上亮相。它代表了与M3的分离-该铭牌将为四门车型保留-并将最终看到M4敞篷跑车的介绍。无论是哪种款式,它都将配备3.0升双涡轮增压直六缸发动机,产生450bhp的扭矩和480lb ft的扭矩。这将在1500秒内将1500kg M4加速至62mph,并达到155mph的极限最高速度。仅适用于M的七速双离合变速器。

有了与M4一样有前景的汽车,宝马M部门的未来确实非常光明。这是未来的35年。

亚伦·史密斯