日产将2016 Leaf的续航里程提高到107英里

NASHVILLE-在消费者对电动汽车和混合动力汽车的兴趣不断增强的同时，日产汽车将推出增强型2016 Leaf电动汽车，电池续航里程增加27％。

日产在今天的一份声明中表示，该车的前两个装饰套件SV和SL已接收到30 kWh的电池，充满电后声称EPA额定续驶里程为107英里，而2015年Leaf的续航里程为84英里。。

Leaf的入门级S套件将继续使用去年的24 kWH电池，用于EPA估计的84英里范围。

日产电动汽车销售和营销高级经理托尼·威克斯（Tony Weeks）表示：“汽油价格显然在影响拥有电动汽车的财务利益，但消费者购买烟叶还有其他动机。”“他们想要不必去加油站的便利。他们喜欢能够在家中为汽车充电。他们喜欢在使用石油和天然气时脱离电网。

“增加的续驶里程是吸引客户的地方。”

暴跌的燃油泵价格已经使电动和混合动力汽车的销售风靡一时，包括Leaf和广受欢迎的Toyota Prius。八月份，叶子的销售额比去年同期下降了56％，而普锐斯的销售额下降了24％。

前八个月的叶子销售暴跌35％，至12,383辆，而普锐斯的销售下降17％，至125,830辆。

汽油价格在2010年新叶子汽车（Leaf）问世时似乎已接近每加仑5美元，现在在一些城市已经跌至每加仑2美元以下。

日产今天表示，增强型SV的零售价为35,050美元，包括目的地，以及申请7,500美元的联邦电动汽车抵免额之前-比2015年增加2,100美元。SL车型将在2016年增加1,670美元，至37,640美元，包括目的地和税收抵免之前。

日产并未提高S车型的价格，S车型的价格仍为29,860美元（包括运费和手续费），但未扣除税收抵免。

日产汽车公司表示，使用其车载6.6 kW充电器将更大的SV和SL电池充满电，现在在240伏家用电流下将花费不到6个小时。这比将2015年电池在240伏特的电压下充满电所需的五个半小时略长。

Weeks表示，2016年电池构造中使用的电极材料发生变化将提高耐用性。电池模块和最终车辆均在田纳西州士麦那的日产汽车组装厂生产。