NHTSA负责人争分夺秒

底特律-2014年底，马克·罗斯金（Mark Rosekind）做出了选择：在国家交通安全委员会任职5年，或者尝试在两年后以国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的负责人的身份工作。

现在，在NHTSA任期还剩下一年的时间，Rosekind的时间用完了。

在对汽车制造商处以创纪录的罚款，并在第一年通过同意令对严格的监督权力进行严格规定之后，罗斯金和他的老板，美国运输部长安东尼·福克斯（Anthony Foxx）上周将注意力转移到了汽车安全的新范式上-罗斯金称之为一种“主动安全”的文化-他们离开办公室时将根深蒂固。

罗斯金德回忆说：“当我第一次见到Foxx秘书时，[他说]“马克，我们永远都不可能在两年内完成所有工作，但是我们必须放下标记，以便确定道路。”上周的汽车新闻世界大会。“对我们来说，这是要深化那些标记，以便我们确保转换已经到位，而且我不在乎接下来的是谁，他们也无法将其淘汰。”

玫瑰金：变革的推动者“清晰的道路和护栏”

标记正在迅速进行。

上周四，福克斯（Foxx）宣布了今年将采取的几项措施，以消除阻碍自动驾驶汽车使用的监管障碍，再加上奥巴马总统的一项提议，即在未来十年内在自动驾驶汽车试验项目上投入40亿美元。

福克斯（Foxx）周五宣布了一项历史性安全条约，该协议与18家汽车公司达成，旨在刺激行业与政府之间（以及两家公司之间的可能性不大）合作，以改善召回程序和其他安全措施。

这些举措说明了Rosekind在NHTSA任职期间所采取的合作但有力的策略，以及他和Foxx随着时间的流逝而感到的紧迫感。

在美国汽车新闻世界大会上，罗斯金说他在NHTSA的最后一年将由对自动驾驶汽车和技术的推动来定义，他和福克斯认为这些技术有可能显着减少车祸死亡，并着重于解决背后的人为错误。 94％的车祸死亡人数，以及努力巩固汽车行业持久变化的努力。

罗斯金德说：“ NHTSA真正的成功不是在我们遇到违反安全规定和处罚的情况下，而是在我们与工业界合作以防止这种危机首先发生的时候。”

为了简化自动驾驶汽车的道路并释放其潜在的安全利益，运输部鼓励汽车制造商向NHTSA寻求有关是否允许新的自动驾驶技术的澄清，DOT表示愿意对联邦机动车标准予以豁免让汽车制造商对全自动驾驶汽车的车队进行现场测试。

福克斯（Foxx）表示，国家公路交通安全管理局（NHTSA）将与各州及其汽车代理商合作，制定在全国范围内有效的自动驾驶汽车政策范本。NHTSA会在六个月内发布由业界提供意见的安全无人驾驶汽车操作和部署最佳实践指南。

自我执行官约翰·克拉夫奇克（John Krafcik）说：“一条好的道路有一条清晰的道路和护栏，我认为今天我们从秘书那里听到的是一项计划，该计划旨在通过无障碍的护栏引导无人驾驶汽车驶向一条清晰的道路，以帮助我们所有人。 Alphabet Inc.的Google的无人驾驶汽车项目。

通用汽车公司全球产品负责人马克·罗伊斯（Mark Reuss）表示，该框架代表了过去政府对汽车技术的监管方法的偏离。

他说，Foxx“宁愿让我们处于技术的最前沿，想出如何做到这一点的想法，然后在业界和政府对面坐下来说：“这是我们认为最安全，最佳的方法。做到这一点”，然后从中进行一些规则制定，而不是像以前那样规定下来制定规则。

“无牙”条约

周五宣布的安全协议旨在动摇另一个解决安全缺陷的“旧模式”，该模式已导致创纪录的召回和创纪录的行业罚款。

交通运输部和汽车公司同意了一系列原则，以灌输“主动安全”文化，并促进政府与行业之间在汽车安全方面的紧密合作。

签署方还誓言提高预警报告数据的有效性和使用率，以在缺陷被大规模召回之前发现缺陷，并分享旨在“最大化”已修复的召回车辆数量的策略。他们还承诺在汽车网络安全问题上共同努力。

该协议是通过汽车高级管理人员和DOT员工之间的一系列会议达成的，Foxx在11月初呼吁解决他对公众“对汽车行业对安全的承诺失去信心”的担忧。

Foxx宣布了这笔交易，同时涉及公司的高级管理人员。参与谈判的一些汽车业高管对协议中设想的新车型表达了不同的看法。

一位知情人士说，如果建立信任并且行业与政府之间的互动如广告所言，该交易可能会“光荣地成功”。另一位代表对NHTSA的潜在超支表示关注，而另一位高管表示，该协定反映了这样一个现实，即需要采取新的方法解决安全问题。

安全和消费者权益倡导者也表示怀疑，认为这种协作方式对行业太有损。

NHTSA前局长琼·克莱布鲁克（Joan Claybrook）嘲笑该自愿协议为“无牙”。她在一份声明中说：“没有什么能阻止汽车业无视或完全违反这些原则。”

消费者监督组织的联合创始人哈维·罗森菲尔德（Harvey Rosenfield）称，在多年的记录召回和罚款之后，该交易对NHTSA来说是“错误的转折”。

罗斯金（Rosekind）上周告诉记者，时间将证明这种新方法是否有效。

罗斯金说：“我们将关注的是结果。”“不仅谈论它，不仅仅是举办活动，而且看到正在发生的改变行业文化的行动。”