Takata额外拨出1.89亿美元来支付安全气囊召回费用

东京（彭博社）-高田公司（Takata Corp.）提高了对涉及十多家汽车制造商的安全气囊召回的准备，此前该公司否认有报道称，该行业历史上最大的安全危机将进一步扩大。

根据今天的一份声明，这家汽车零部件供应商将总共计收201亿日元（合1.89亿美元）的费用，其中166亿美元是在审查安全气囊召回成本后决定的。剩下的35亿日元与与受设备伤害的消费者的和解有关。

在《日经》报纸报道美国监管机构计划呼吁扩大召回力度之后，高田股价暴跌了一个月来最大。该公司股价在东京收盘时下跌9.2％，至373日元，市值降至约310亿日元。

《日经新闻》周六援引不明消息来源的话说，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）告诉汽车制造商，召回的范围将扩大到所有气囊没有吸湿干燥剂的车辆，以防止设备恶化。报纸说，全世界有超过一亿辆这样的汽车。

该公司在今天早些时候的一份声明中说，尚未决定是否扩大在美国的召回量，而Takata正在与NHTSA进行谈判。这家安全气囊制造商今年的市值损失了一半以上。

Takata充气机可能用力过度，破裂并向乘员喷射塑料和金属碎片，已经促使十几家汽车制造商在全球召回至少6000万个安全气囊。这些有缺陷的零件与2014年美国10名驾车者和马来西亚一名孕妇的死亡有关。去年在印度发生的一起致命事故涉及本田思域的一名驾驶员。

汽车制造商联盟聘用的一位研究人员在2月表示，高田充气机中渗入的水分被确定为安全气囊可能破裂的原因。其他几项调查仍在进行中，确定根本原因的挑战已使汽车制造商和供应商无法决定公司如何分摊成本。

到目前为止，这些费用大部分由汽车制造商承担，包括本田汽车公司，丰田汽车公司和福特汽车公司，后者的汽车均装有Takata安全气囊模块。许多汽车制造商表示，他们将在未来的车型中停止使用该公司的充气机。

该零件制造商因在确定需要召回的安全气囊充气机上拖延脚步，并向当局和汽车制造商提供不完整和不准确的数据而受到广泛批评。

声明说，高田最新的收费不包括与召回相关的费用，而这些费用仍在调查中。该公司表示，在截至去年12月的9个月中，它已经预定了26亿日元的和解协议。该公司计划于5月11日报告截至3月的财年的收益。

一位知情人士上个月表示，如果以目前的速度继续召回，高田估计，到2017年3月，现金和等价物可能下降24％，至497亿日元。该知情人士说，供应商正在寻找可以补充其资本并允许其发展成为新公司的赞助商，该人要求不愿透露姓名，因为内部预测和搜索是保密的。

路透社对此报告做出了贡献。