NHTSA调查自动驾驶模式下特斯拉Model S的致命坠毁

华盛顿-美国汽车安全监管机构对涉及2015年特斯拉Model S的致命撞车事件进行了调查，当时驾驶员正在使用车辆的``自动驾驶''自动驾驶功能，从而对新兴的自动驾驶技术进行了新的审查。

这是美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administrations）对涉及致命事故的首次调查，涉及使用自动驾驶系统，该技术被汽车制造商和Google等技术公司誉为技术，具有缓解交通拥堵并减少事故，死亡和伤害的潜力。

NHTSA准备发布安全部署无人驾驶汽车和自动驾驶技术的指南之际，坠机事故发生了。该指南有望在7月份发布，并在1月份发布，以帮助汽车制造商安全地采用和销售该技术。

特斯拉向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）报告了坠机事故，并告诉该机构，事故发生时自动驾驶系统已启动。

NHTSA发言人在一份声明中说，该机构的初步评估将检查事故发生时正在使用的Model S自动驾驶系统的设计和性能。

发言人说，该机构尚未确定是否存在缺陷。

5月7日在佛罗里达州威利斯顿发生的车祸的初步报告表明，这是由于“一辆拖拉机-拖车在未经控制的高速公路上的一个十字路口在特斯拉前方左转而发生的。NHTSA发言人通过电子邮件说。

佛罗里达高速公路巡逻队将受害者确定为约书亚·布朗。

“特斯拉的朋友”

特斯拉在一份声明中称布朗为“特斯拉和更广泛的电动汽车社区的朋友”。布朗在YouTube上发布了视频，展示了自动驾驶帮助车辆避免事故的能力。一位网上ob告说他曾是海军海豹突击队的一员。

布朗“一生致力于创新和技术的承诺，并坚信特斯拉的使命。我们谨向他的家人和朋友表示最深切的同情。”

路透社获得的一份警察报告说，布朗驾驶的Model S落在一辆卡车的拖车下方，该拖车在车前左转。报告称，Model S的车顶被撕毁，汽车继续行驶，离开道路，撞上篱笆，越过田野，穿过另一个篱笆，最后撞到路以南约100英尺的电线杆。。

该公司表示：“拖车的高行驶高度加上其在道路上的定位以及极为罕见的撞击情况，导致Model S在拖车下方通过，拖车底部撞击Model S的挡风玻璃。 ”

特斯拉在冗长的声明中说，坠机事故是“在激活自动驾驶仪的1.3亿英里以上首次发生的死亡事故”。

“不完美”

该公司表示，Model S是在牵引式拖车垂直于车辆横越高速公路的情况下在分开的高速公路上行驶的。

特斯拉说：“自动驾驶仪和驾驶员都没有注意到拖拉机拖车的白色侧面在明亮的天空下，因此没有施加制动。”“即使Model S撞到了拖车的前部或后部，即使在高速行驶时，其先进的碰撞安全系统也可能像在许多其他类似事件中那样避免了严重伤害。”

该公司表示，自动驾驶仪“并不完美，仍然需要驾驶员保持警觉”，并补充说：“特斯拉默认情况下会禁用自动驾驶仪，并且需要明确确认该系统是新技术，并且仍处于公开测试阶段，然后才能启用。 ”

NHTSA的调查人员检查了坠机现场和车辆，该机构表示正在与佛罗里达高速公路巡逻队合作，作为调查的一部分。

彭博社和路透社对此报告做出了贡献。