斯柯达法比亚RS Wagon First Drive评论

艾萨克·鲍伯（Isaac Bober）对斯柯达Fabia RS Wagon的价格，规格，乘坐，操纵和判断进行了评论。

一般来说，昔日的热风舱通常只不过是装在一辆微型微型汽车底盘横梁之间的巨大的大型引擎。并非如此，当前愤怒的小超级超级跑车依靠小型发动机和涡轮增压器获得最大的呼gr声，然后进入……进入斯柯达Fabia RS。

好吧，至少去年它进入了市场。剥开皮肤，您会发现VW Group在发动机，刹车，悬架和……上贴满邮票，实际上几乎所有东西都贴在上面。您会看到，Fabia RS是大众Polo GTI和奥迪A1 1.4 TSI的虚拟双胞胎。实际上，它实际上远远超过其中任何一辆。

而且，与其兄弟姐妹不同，Fabia RS不仅可以作为舱口使用，还可以作为小型货车（这是我们正在测试的变体）使用，从而使其更加实用。的确，后排座椅可提供480升的令人印象深刻的存储空间（相比之下，Polo GTI仅可管理204升），然后折叠后排座椅，可增加到巨大的1460升后备箱空间。

如此大的后部使Fabia RS Wagon成为了自己的同盟，斯柯达则称其为“有思想的人的热舱口”，这意味着它足够小，可以在鲍泽节俭，可以携带很多东西，而且足够大。有足够的咕unt声让您咯咯笑。

方向盘后面的斯柯达Fabia RS Wagon（还有舱口盖）有点令人失望。当然，所有的表盘和开关装置都清晰，易于使用，并且贴合性和装饰性与您在大众汽车上所见的一样好，但是感觉到是实用的，而不是发烫的。就是说，当您到达最喜欢的那条路的第一个角落时，您确实会忘记刮擦的塑料……

发动机罩下方是您在Polo GTI和A1 1.4 TFSI中获得的相同的1.4升增压和涡轮增压四缸发动机，在2000年至4500 rpm的转速下，功率分别为132kW，6200rpm和250Nm，这足以让Fabia RS Wagon望尘莫及。只需7.3秒即可达到法定上限。

除了实用性之外，Fabia RS Wagon真正带给您的是驾驶的乐趣。方向盘配重好，方向直接，并且不错的前端抓地力和巧妙的电子技术相结合，使其能够以令人印象深刻的转弯速度……并且，像所有良好的热舱门一样，其对油门的响应也可根据或多或少地调整右脚。

与许多经过热身的花园款车型不同，Fabia RS设法行驶得很好，使驾驶员和乘客免受最恶劣道路的伤害。我的抱怨是，在除了台球桌般平坦的道路上，海绵状客舱在所有道路上都显得有些忙碌。

Fabia RS Wagon的标价为$ 29,990（+ ORC），并标配六个安全气囊，牵引力和稳定性控制装置，后停车传感器，蓝牙和iPod连接，多功能行程计算机，气候控制，一键式上下动力前后车窗，降低和更坚固的悬架，17英寸合金和抓地力的座椅以及更多其他功能。

总的来说，Fabia RS Wagon无疑是超微型细分市场中装备最精良，驾驶性能最好的汽车之一。这辆旅行车也使它变得最实用。