雪佛兰Volt vs Nissan Leaf：什么时候应该保持电压

“我准备打开雪佛兰Volt，并看着雪佛兰Bolt或Leaf。我家里没有充电站。当地市政电力公司有一个昂贵的快速充电器。我在公寓大楼租房。我的汽车停放的车棚上装有太阳能电池板，但我不确定这些电池板如何连接到我的仪表上，该仪表大约在100-200英尺外。”在SF湾区日产Leaf车主的公众处写道在Facebook上进行分组。

在这种情况下，大多数为日产聆风（Nissan Leaf）所有者的小组成员建议保留雪佛兰Volt或参加Bolt。这就是为什么。

托马斯·克鲁梅特（Thomas Crummett）也曾为《扭矩新闻》（Torque News）撰写过有关如何使用日产Leaf的行程计算机的故事，他写道，在这种情况下，最好保持Volt vs Leaf或Bolt。“我想说，如果您不能定期获得低成本充电，Volt是一个更好的选择。有时，加油站的费用也超过了乘汽油旅行的费用，”克鲁米特写道。

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“保持伏！我搬到有路边停车的地方，无法在家给我的Leaf充电是非常麻烦的。我希望我买了伏特，”该小组的伊丽莎白·丹纳（Elizabeth Danae）建议。

的确，如果没有可靠的家庭充电功能，则很难实现全电动。在这种情况下，最好保留伏特或换个伏特。另外，您可以考虑使用另一个插件选项。

但是，如果您坚持使用全电动，请购买雪佛兰螺栓。“定期为238英里的背包快速充电将带来很大的不同。哦，热管理，” Felix Truong建议。

热管理是日产汽车遗憾地缺乏的东西。它往往会使电池处于次优状态，这可能导致加速磨损。叶子只有一个加热器，可以防止电池结冰，但是除了在预定的起飞前对其进行预热外，别无其他选择（但是它将加热机舱）。

这是雪佛兰Bolt与Nissan Leaf的很好的比较。在此比较中，您可以找到Bolt拥有的专门用于主动热管理的整个部分，这是Bolt与Nissan Leaf相比的优势之一。