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评论:霍顿Captiva 2006-10

2020-07-11 11:54:23来源:

当时,霍顿(Holden)2006年最大的盛事被视为推出了全新的VE Commodore。

但是随着岁月的流逝,以及市场对大型汽车的热情持续减弱,霍尔顿在那年的另一项重大举动成为人们关注的焦点。

通用的七座SUV货车Captiva是Holden进入该细分市场的第一步。这也很重要,因为这是通用汽车收购陷入困境的韩国汽车制造商大宇的第一个联合开发成果。

Captiva甚至有澳大利亚的投入:3.2升V6发动机是在Holden的墨尔本港工厂制造的。它与五速自动变速器和按需类型的全轮驱动系统组合在一起。

从本质上讲,汽车是前轮驱动的,直到计算机检测到车轮打滑时,才有一些驱动力传给后轮。

此后不久,霍顿推出了涡轮增压柴油版本,被市场认为是在正确的时间正确的汽车。

从2008年起,霍顿还只提供了前轮驱动的柴油动力Captiva。

基于比基本模型高出一级的设备等级,Captiva FWD的价格降低了2000美元。

汽油两轮驱动版本直到2009年底才问世,当它出现时,V6被保留用于AWD版本。FWD配备了2.4升四缸发动机,只有五个座位。

作为二手车型,而且价格便宜,两轮驱动版本的转向动力更强劲,耗油更少,但在拖曳或行驶时却缺乏全轮驱动版本的抓地力。雪。

汽油版发动机的功率为169kW,路缘质量约为1800公斤,性能足够,但如果您热情地使用油门,燃油经济性可能会飙升。至少Captiva使用了常规的无铅燃料。

110kW涡轮增压柴油机日常使用的燃料少得多,并且具有灵活的性能,使其感到无压力。

通常的柴油警告,例如增加的维修成本和混乱的加油,但是涡轮柴油是一个受欢迎的选择。

无论哪种情况,都使用前排和帘式双重安全气囊来确保安全。但是,至关重要的是,后者没有延伸到第三排座椅。购买者获得了防抱死制动系统和稳定性控制系统,每个座椅都装有安全带,但没有倒车传感器或倒车摄像头。

像许多同类车辆一样,俘虏在没有很多人的情况下也拥有不错的行李空间,但是当所有七个座位都被占用时,可能难以容纳家人的装备。

而且,尽管最后一排的座位是为较小的人而设计的,但是没人能过分享受骑行质量。

小颠簸使Captiva变得不舒服,更大的坑洼和结块使它比预期的更多。

常见故障包括:发动机启动后,发动机管理灯会一直亮着,以及一系列电子故障。在某些情况下,随着技术人员追逐怪兽,必须更换车载计算机。

陌生人的电子故障之一是安装在车外后视镜中的驾驶员侧指示器,如果打开后侧除雾器,它可能会拒绝操作。霍尔顿针对此问题发出召回令。

粗糙运行也是一个广为报道的问题,在某些情况下,更换排气系统中的氧气传感器可以解决问题。一些车主还报告说,简单地转换为高级98辛烷值燃料(当然,这种价格会更高)解决了行驶不畅和怠速不佳的问题。

发动机更严重的问题是Captiva习惯在没有警告的情况下失去动力。这是进入回旋处或驶入交通时的安全问题。

一些机械师认为故障是由于将油门踏板连接到发动机的汽车线束连接松动引起的。

在某些示例中,清理连接器并使用密封胶可以解决问题。

检查任何Captiva时,请确保在发动机启动时所有警告灯都熄灭,并确保检查仪表板上的每个压力表是否工作正常,并且机针在正常区域读数。

汽油发动机Captiva也常有蛋臭味。尽管一些机械师说使用不同类型的催化转化器可以解决该问题,但显然有大量燃油通过发动机,燃油消耗轻松达到每100公里16.0升(硬驱动时)。

确保任何有意购买的轮胎上都有很多胎面,并且没有不均匀磨损的迹象。

一些轮胎修理行业的成员认为Captiva的轮胎对中设置(特别是车轮外倾角)会导致轮胎过早磨损,一些车主称很难获得精确的轮胎对中。

重要的是要记住,柴油的维修费用可能会比汽油发动机的汽车贵一点,而涡轮柴油发动机的正时皮带需要在其达到90,000公里时更换。

几起召回事件困扰着Captiva,其中一个是用于柴油版本的,该柴油版本的燃油管路可能出现故障,可能导致泄漏。还召回了一批在2006年下半年生产的汽车,以检查是否存在某些示例中缺少的制动连杆固定夹。

最令人担忧的是召回了13,000多名Captivas,以检查将转向柱和转向齿条相连的轴是否牢固。如果该轴未正确连接,则耕作机和前轮之间的连接可能会丢失,从而可能导致严重后果。

需要知道

■电ni是未知的。检查一切正常。

■几次召回事件影响了俘虏。霍尔顿经销商会知道是否涉及特定的汽车。

■不均匀和快速的轮胎磨损困扰着一些汽车。仔细检查胎面。

■涡轮柴油模型需要9万公里的大保养(包括同步带)。

竞争对手

福特领地

同样,可以选择两轮驱动或四轮驱动,该地区的内部空间很大,行驶性能也很好。动力学是一流的。巧妙的内饰和成熟的行走机构。

丰田克鲁格

另一款带有两轮或四轮驱动选项的大货车。但是没有柴油,动力也不是完美的。稳定性控制是侵入性和笨拙的。

现代圣达菲

处理某些口味有些松软,但韩国风情精致,驾驶轻松。同样,两轮或四轮驱动由您决定。

支付什么

ModelYearNewNowSX2006 $ 3.599万$ 15,800SX2007 $ 3.599万$ 17,200SX2008 $ 3.699万$ 19,700SX2009 $三七四九○$ 22,600SX2010 $三八四九〇$ 26,200CX2006 $ 38990 $ 17,100CX2007 $ 38990 $ 18,600CX2008 $ 39,990 $ 21,800CX2009 $ 40490 $ 25,000CX2010 $ 40490 $ 27,600LX2006 $ 41,990 $ 18,400LX2007 $ 41,990 $ 20,600LX2008 $四万二千九百九$ 23,400LX2009 $四三九九〇$ 27,100LX2010 $四万四千四百九十零$ 30,700Maxx2006 $四万二千九百九$ 18,900Maxx2007 $四万二千九百九$ 21,100 Maxx2008 $ 44,490 $ 24,200Maxx2009 $ 44,490 $ 27,500

资源:玻璃指南

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