J.D. Power Study发现，日本的车辆可靠性得到改善

根据今天发布的《 J.D. Power 2016日本车辆可靠性研究》（VDS），日本3至5岁汽车的拥有者报告其车辆问题比一年前少，因此日本的车辆可靠性得到了改善。

这项研究已进入第二年，用于衡量拥有汽车37-54个月后，原始车主在过去12个月中遇到的问题。这项研究检查了八个类别的177个问题症状：车辆外观；驾驶经验；功能/控件/显示（FCD）；音频/通讯/娱乐/导航（ACEN）；暖气，通风和空调（HVAC）；座位车辆内部；和发动机/变速箱。总体可靠性由每100辆汽车报告的问题数量（PP100）决定，得分越低表明质量越高。

车主报告称，2016年平均100 PP100，低于2015年的72 PP100。可靠性在所有类别中均得到改善。尽管车辆外部（13.2 PP100）和车辆内部（10.9 PP100）类别的问题同比下降幅度最大，但这两个仍然是问题最严重的领域。报告次数最多的问题是发动机/变速器（10.1 PP100）。这三个类别合起来占研究报告的所有问题的53％。

最常报告的问题症状是通风孔发出难闻的气味，嘈杂的制动器和窗户起雾。

J.D. Power日本汽车业务高级总监Atsushi Kawahashi表示：“令人鼓舞的是，随着汽车制造商继续致力于改善其车辆的整体质量和可靠性，车主报告的总体问题有所减少。”

然而，可靠性并没有在车辆的所有区域中得到改善。与2015年相比，车主报告了2016年与引擎空转，风扇/鼓风机噪音过大以及蓝牙配对/连接性有关的更多问题。研究发现，与2015年相比，今年有更多车辆配备了发动机怠速停止功能（+ 19％）和蓝牙功能（+ 4％）。

川桥说：“与技术有关的问题的增加可能是由于这些功能的普及程度增加。”“仍然至关重要的是，汽车制造商现在必须识别并纠正这些类型的问题，以提高质量，提高客户满意度并建立消费者对技术的信任，而在日本，这种技术将继续增长。我们已经看到配备发动机怠速和蓝牙技术的车辆数量急剧增加。”

该研究发现，车辆的可靠性会影响客户的忠诚度和拥护度。在没有遇到任何问题的车主中，有71％的人说他们“肯定”或“可能”回购同一品牌，还有73％的人说“肯定”或“可能”回购给家人和朋友。在遇到三个或三个以上车辆问题的车主中，只有56％的人打算回购该品牌，而61％的人希望将其车型推荐给其他人。

最高排名的铭牌和型号

雷克萨斯连续第二年在所有铭牌中排名最高，得分为54 PP100。雷克萨斯紧随其后的是本田（56 PP100），丰田（58 PP100）和铃木（59 PP100）。

丰田有三种车型在各自领域中排名最高：花冠，Ractis和Sienta。本田Fit Shuttle和Suzuki Lapin都是同类产品中排名最高的。

以下是该研究的其他主要发现：

可靠性在所有细分领域均得到改善：车辆可靠性在所有细分市场均得到改善。小型货车领域出现的问题减少最多，与去年同期相比从13 PP100上升到70 PP100。紧凑型机型的平均问题最少，为60 PP100，比2015年提高了9 PP100。在72 PP100上，较大部分的问题最多，这是5 PP100的改进。

《 2016年日本车辆可靠性研究》基于在拥有的前37到54个月内有18,777名新车购买者的回答。这项研究包括17个汽车品牌和120个模型，对样本规模为100或更多可用问卷调查表的模型进行排名。该研究于2016年7月进行。