特斯拉#ModelStranded：全文

特斯拉Model S是令人难以置信的机器。我们将很快介绍操作经验，但是现在我有一个故事要讲。

它始于周二早上，当时特斯拉充电端口出现故障，使我与办公室相距90英里。我发布了一条推文，询问Twitter用户是否对释放卡住的充电电缆有任何建议。有关我的处境的消息广为流传，我尽力使每个人都了解我和特斯拉的最新动态。这是完整的故事，最终有140多个字符可用：

当我们在Autoweek Global HQ收到特斯拉Model S时，它不会从校园中的三个快速充电站中的任何一个收取费用，这些站自一年安装以来已经成功地对从Nissan Leaf到Chevy Volt的所有东西进行了充电前。因此，我们一直在使用特斯拉提供的110伏电缆给Model S充电。出于电气工程师最能解释的原因，这意味着我们必须在每两到四英里的范围内等待大约一个小时。

我们的路试路线让我将Model S驾驶到密歇根州兰辛市，然后，无需一夜之间为它充电，而是将其驾驶回底特律，以验证其测距能力。从理论上讲，这应该起作用。单程行程为90英里，当我准备离开办公室时，Model S估计其航程为235英里。但是，由于密歇根州东南部的驾驶员似乎完全无法在略微潮湿的道路上行驶-或合并或以任何不寻常的方式驾驶而没有完全停下来凝视-我最终在缓慢爬行的同时燃烧了很多射程通过交通。当我到达兰辛时，特斯拉计算出我的剩余航程约为70英里。我发现，即使在没有交通的情况下，在高速公路上行驶时，估计范围与实际交付范围之间的差异也是特斯拉的典型特征。

由于70英里的范围并不能将我从兰辛带到底特律，所以整夜不收费就不可能了。因此，我将特斯拉提供的电缆插入了我家的插座。然后，我使用汽车仪表板上的触摸屏打开了充电端口。在端口打开且门未打开的情况下，我将充电电缆放在充电端口附近，钥匙放在口袋里。然后，我按下充电电缆上的按钮，使充电端口准备好接受电缆，方法是打开尚未打开的门，然后放下位于充电端口底部的小固定销。

当我尝试将电缆滑入端口时，它不会接受电缆。前面提到的引脚阻塞了端口。

阅读车主手册并使用Google搜索解决方案后，我尝试锁定并解锁汽车，打开和关闭充电口，并在咕ing咕in的时候凝视着汽车的侧面，所有这些都没有效果。最终，我在杂物箱中发现了一张纸，上面印有一个1-800号码，并在技术故障时邀请您拨打该号码。晚上10:52，我给电话打了电话，并浏览了通常的客户服务类型的自动菜单。顺便提一句，保持音乐非常怪异。这是一种电子爵士实验。我开始想象音乐是由埃隆·马斯克（Elon Musk）领导的乐队，叫做Muskellunge。我希望这是真的。

由于没有人可以回答技术问题，因此我最终与特斯拉的路边援助团队交谈。我与之交谈的那个女人不能提出解决我的问题的行动方案。她说我应该在早上打电话给服务中心，该服务中心将在上午9点左右开放。在整个13分钟的通话中，她都很乐于助人和彬彬有礼，但她能提供的最好的服务就是拖拉。而且由于我必须早上去上班并且没有足够的果汁去那儿，所以我不得不弄清楚一些事情。

看着充电端口，我可以清楚地看到是金属小标签阻止了电缆进入端口。我用塑料笔轻轻地将销钉向下推，然后弹簧弹力地将销钉弹回。使用一块薄塑料条，我可以将拉环向下压并插入充电器。汽车开始充电。我按了充电电缆上的按钮，然后释放了按钮。我重新插入了它，然后按下按钮并将其拉出。最后，我将充电器插回去睡觉。

第二天早晨，电缆无法释放。我给芝加哥的服务中心打电话，那是离我最近的服务中心。他们没有回答，但是芝加哥比密歇根州晚了一个小时，所以我打电话给纽约州皇后区。没有答案。我等了半个小时左右，然后根据提示返回，最终到达皇后区。

生产线另一端的服务技术使我完成了一些解锁程序，但没有效果。他声称以前曾见过这种情况，并且还声称自己能够通过重置该机制来与所有者交谈。我放下电话，再进行几次锁定和解锁过程，但都没有成功。

我回了电话，并被告知要按住方向盘上的两个按钮来重置汽车的计算机。电脑确实重置了，但充电器仍锁定在适当的位置。皇后区的伙计们告诉我，他们将与芝加哥所在地联系，并且该办公室将与我联系。

我给老板发了一条短信，通知他我要迟到了。

上午9:56，我在Twitter上发布了Model S的第一张图片，并询问我的任何Twitter关注者是否有建议将其松开。从这里可以看到，或者通过查看我的Twitter提要中的相关帖子，对Twitter的兴趣很快激增。

然后，我再次给皇后区的家伙打电话，让他​​们知道我没有收到芝加哥的消息。他们答应解决。等待一会儿后，我打电话给Autoweek办理登机手续，让他们知道发生了什么事。

我们的高级路考编辑纳塔莉·内夫（Natalie Neff）给了我特斯拉的克里斯蒂娜·拉（Christina Ra）的电话号码。我做了一些早餐。

我给Ra打了电话，她回答了。她非常抱歉和乐于助人，但她似乎并不担心。我也不担心。我刚吃了几个鸡蛋和一些培根，然后享受一杯咖啡。Ra即将参加一个重要的电话会议，并承诺特斯拉（Tesla）的某个人很快就会和我在一起。

大约在那时，我想也许我会看看是否可以给固定充电电缆的金属小标签戳一戳并释放它。我去了车库，拿起塞尺和另一把扁平的工具，蹲在S型保险杠上。

现在，在这一点上，您可能想知道我是否担心被电死。我不是。插入充电电缆后，所有实际导电的部分都被压在充电电缆的内部。就是说，我穿了橡胶靴，工具上有橡胶手柄。轻轻提起充电电缆可为我的任何工具留出足够的空间。我可以触摸标签，但不会让步。所以，我回去喝咖啡了。在此过程中，我在充电端口上留下了一些轻微的装饰性划痕。

然后，我与特斯拉公关办公室的Shanna进行了交谈，后者说她鼓励芝加哥办公室给我打电话。他们马上就打电话给我。在重复了皇后办公室早些时候对我指示的程序后，我开始意识到问题不会通过电话解决。

然后，特斯拉游骑兵劳伦斯与我联系，后者再次使我经历了上述过程，但无济于事。游骑兵是特斯拉的移动技术人员，他们被派发迈凯轮F1风格给遇到汽车问题的车主。在某个时候，人们决定让劳伦斯（特斯拉的一名三年员工和汽车行业的资深兽医）进行内部举报。

下午10时20分，劳伦斯手持工具抵达。他再次尝试了该程序，但仍然没有结果。他注意到我打开了“保险柜”，看了一眼保险丝盒。一个推特用户声称可以通过卸下保险丝来解决该问题，但是在查看了几种未贴标签的保险丝之后，我决定等待拉里。

拉里（Larry）有效地完成了工作，断开了“垃圾箱”中的高压连接（其他制造商称其为行李箱），然后在充电端口上工作。我很不情愿地告诉他，我是如何将电缆插入端口的，以及如何尝试戳破它的。这并没有使和the可亲的劳伦斯高兴，后者后来将一个轶事讲述了他的一个朋友，以及一些膨胀的泡沫和链锯，其目的是通常最好将这种事情留给专业人员。

通过完全拆卸充电端口并手动释放固定卡舌，他能够释放电缆。插头拔出后，他拍了几张照片。该设备有些破旧，尽管磨损可能是更好的描述。

他从理论上认为插头可能已被压入，弯曲了固定片。但是，在拔下插头后，很明显拉环并未损坏，并且确实能够自由移动。

在撰写本文时，我们知道降低标签的机制失败了，尽管不清楚原因。这在特斯拉汽车论坛上似乎是一个已知的问题，即使是极为罕见的问题。

午夜过后，插头被重新组装到一半，以便可以为汽车充电一整夜。劳伦斯进入酒店，等待一个新的收费港口，该港口正在从芝加哥或加利福尼亚出发。

第二天中午左右，零件到达了，劳伦斯顺路下来安装。在整个过程中，这项技术充分发挥了Model S及其构造的优点，并将其与他多年维修汽车中所服务的其他汽车进行了比较。更换了充电口后，劳伦斯对其进行了测试，重新组装，然后我们乘车绕街区行驶，劳伦斯再次指出了汽车的一些精妙之处。

#ModelStranded教会了我很多关于特斯拉的知识。当我下班回家时，我准备称Model S为“第一款现代汽车”。我准备将其命名为“唯一重要的超级轿车”。就像每个人都说的那样，它非常，非常令人兴奋。不考虑Model S所有权的后勤考虑，它是一款出色的汽车。

实际上，Model S令人难以置信。但是，有两件事使它在高价运动轿车中的好奇心和可靠的竞争者之间保持着平衡。

一是电池寿命。航程估计是不固定的，这意味着在行驶时可以大大减小200英里的航程。尽管令人印象深刻，但其范围有限，并且对于许多人来说，它将使其无法成为同类产品中其他汽车的合法替代品。即使使用特斯拉令人惊叹且备受吹捧的“增压器”，续航里程增加150英里也需要半小时。北美目前有六个活跃的Supercharger充电站，到2015年，这个数字将扩大到100个。

在可以更快地完成充电之前，有史以来最好的电动汽车还是最好的第二辆汽车。看起来好像所有绿色的东西，都会造成一个丑陋的悖论；两辆以前只需要一辆的汽车。

阻碍Model S发展的第二件事是特斯拉依靠巡警提供服务。我没有理由怀疑Telsa所说的Model S到目前为止是非常可靠的；它的结构看起来非常好。我借出的汽车发生了故障，但是所有汽车都这样做。特斯拉声称，到2013年3月，特斯拉Model S客户的90％将在特斯拉服务地点100英里范围内。

但是直到那时，他们将得到充分的服务以提供24小时技术服务，并尽其所能缩短Ranger的响应时间。与一项既定的汽车租赁业务进行谈判，以使他们可以迅速将租借的汽车分发给滞留的客户，这对消除车主的焦虑大有帮助。如果Model S像特斯拉所说的那样可靠，那么这不是他们不得不经常使用的服务。

特斯拉从头开始制造的汽车与Model S一样好，这是不朽的成就。几乎难以置信的是，他们如此接近于可以完全被认为可以替代最佳汽油动力豪华汽车的全电动汽车。目前，它们仍然保持接近，但是在驾驶Model S并与其一起使用之后，我没有理由相信他们不会到达那里。