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每周回顾:法拉利希望通过新任经理夺回旧成功

2020-04-21 17:45:19来源:
对于法拉利来说,这是艰难的一年,法拉利车队本周在阿布扎比进行了赛季终测试,以期在2015年重新开始新的领导者和新的ace车手。尽管许多其他一级方程式车队对2014年的表现感到失望,但法拉利也许是本赛季最渴望将其后视镜投入使用的车队。法拉利车队以216分的成绩遥遥遥遥领先于车队排名第四,仅次于梅赛德斯(701分),法拉利未能赢得一场比赛,因为银箭队夺得了冠军。对于一支获得16项车队冠军和15项车手冠军的车队来说,这是特别痛苦的事情,是历史上最多的车队,也是F1第一个赛季(1950年)中唯一幸存的车队。显然,法拉利没有争夺第四名,本周,法拉利车队的重大变化仍在继续。法拉利任命菲利普·莫里斯(Philip Morris)执行官Maurizio Arrivabene为车队负责人。他接替了马可·马蒂亚奇(Marco Mattiacci),后者接任斯特凡诺·多梅尼卡利(Stefano Domenicali)后只任职七个月,后者在Scuderia的早期赛季挣扎中于4月辞职。菲利普·莫里斯(Phillip Morris)(通过其万宝路品牌)是法拉利的主要赞助商,在Arrivabene的提升中发挥了作用。不过,他对F1并不陌生,并且一直密切参与法拉利与万宝路的合作。自2010年以来,他还一直担任国际汽联F1委员会的赞助商代表。法拉利新任董事长塞尔吉奥·马尔基翁内在一份声明中说:Arrivabene的背景主要是市场营销和传播,最近他担任Philip Morris的消费者渠道策略和事件营销副总裁一职。自1997年以来,他一直在公司工作。现在,Arrivabene领导着一支充满变革的团队。Marchionne于10月接任,当时长期老板Luca di Montezemolo因对法拉利的未来存在分歧而辞职,该公司本身将于2015年从母公司菲亚特·克莱斯勒汽车公司拆分出来。两次获得世界冠军的费尔南多·阿隆索已经离开了车队,将由四次获得冠军的塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)取代,他以自己的高水准在一个赛季中表现不错。基米·莱科宁(Kimi Raikkonen)进入Scuderia的第二个赛季已经一年了,他将驾驶另一辆车。在所有这一切中,Arrivabene的任务是扭转一个沉睡的巨人的势头,尽管拥有庞大的资源,品牌知名度和悠久的历史,但自2008年以来,它一直没有获得“建设者”称号。目前尚不清楚他将获得多少时间。多梅尼卡里有六年了。马蒂亚奇(Mattiacci)得到了七个月。即使在团队的主要赞助商(和他的前任雇主)的支持下,Arrivabene仍将是赢得胜利的最佳人选。其他新闻和观点 2018吉普牧马人将获得八速变速箱根据美国证券交易委员会的文件,吉普牧马人计划在2018款车型年进行重新设计可能包括八速自动变速箱。该文件内容如下:“我们计划在所有后轮驱动车辆中使用这种变速箱,但重型拉姆皮卡车和SRT Viper除外。”美国证交会的文件显示,克莱斯勒本周初没有发表评论,但八速发动机将使燃油经济性提高多达9%。2015车型使用五速自动或六速手动变速器。预计下一代牧马人也将改用铝制车身面板。梅赛德斯展示了CLA45 AMG Shooting Brake在我们唯一希望的标头下列出。梅赛德斯-奔驰本周展示了速度最快的旅行车CLA45 AMG Shooting Brake。它从2.0升涡轮增压发动机中抽出360马力和332磅扭矩,配备4Matic全轮驱动,并配备了AMG性能增强和设计感。CLA45 AMG是射击刹车系列的新星,在欧洲还包括柴油和汽油的变体。Mercedes,梅赛德斯不太可能将任何射击刹车带到美国。一位发言人告诉《 Autoblog》,他们的到来没有“目前的计划”,而奔驰已经在出售GLA45 AMG热掀背/跨界车,这更符合美国人的口味。在日内瓦车展上正式亮相后,射击制动器将于2015年3月在海外销售。本田承认向国家公路交通安全管理局漏报了1,729起伤亡事故自2003年以来,本田向国家公路交通安全管理局漏报了1,729起漏报伤亡事故。这些事件本应作为NHTSA预警系统的一部分报告给联邦政府的,但本田称“问题与数据输入和计算机编码有关”。报道不足的事件包括八起高田安全气囊破裂,其中一例有人死亡。本田表示,这些事件已向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)披露,尽管并非该机构预警系统的一部分。该公司可能面临NHTSA最高3500万美元的罚款。