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Jaguar F型捕食者 - 驾驶650BHP Aventador竞争对手

2021-11-11 09:24:05来源:

您每单位捷豹型功率支付多少钱?

基数3.0 V6轿跑£车成本为154.55,每个335bbp和每马力375bhp £v6 s 162.07,而全文v8 r's 542bhp£需要169.15和567bhp £svr 194。

然而,访问调谐器viezu技术,您可以果断地提高BHP / /磅的比例。Viezu的调整£成本8108在V8 £R的91,680的顶部,总额为99,788,每£间费用为155.68 £ - 少于您每单位单位的SVR马力支付。更好的是,你得到了更多的咕噜声,641bhp,687lb ft viezu f型舒适地冒出了SVR的567bhp和516lb ft。

当我们在Dyno上提供641bhp的viezu的f型v8 r时,没有烟雾,这是一个令人愉快的嘈杂经验,让您将指数手指楔入耳朵,因为发动机拧在。唯一可见的运动是在他们的滚轮上的轮子和测试工程师的头部,因为他引脚加速器,但它在它的峰值时,这207毫巴车辆疯狂地将所有687磅的FT朝向所有四个轮子。

片刻后来我们听到了一个平静的打印机的声音,产生了一个图形,其刻度必须在223小时和401LB的FT开始,以使峰值输出能够适合A4的纸张。CEO Paul Busby表示,这令人印象深刻的Viezu的工作证明,虽然“使福特运输速度变慢”是为了降低运行成本,但沃里克郡的发动机管理专家的平常票价。“这不是最迷人的工作,”他补充道,“但更有利可图。”但是,Viezu的距离捷豹有遥远的历史,最近重新推翻了壮观效果的活动。该公司还提供更多猖獗的XKS和陆地群,所有这些都是相同的JLR V8。

在E型的日子里,它将采取广泛的解剖,以实现这一规模的电力收益,具有提取额外功率所需的特殊组件。这种F型,巧妙的捕食者,只有这20世纪的技术分享了一个自由排气,并且主要只是为了听到的原因。

为了释放V8的内心野兽,您必须通过使用插座套件释放出来的额外电源的隐藏洪流,而是通过操纵构成发动机的电子行进订单的算法。Viezu技术总监西蒙怀特解释说“发动机实际上更强大”,而不是销售的形式。

“我们看看ECU内的参数,用于电源和扭矩,看看它在哪里被阻止,”他说。“我们尝试将更改限制为ECU,并更改更多地图为增压器。我们正试图让几个参数一起工作,而不是强调发动机。“